Cadillac XT4 Diesel Pierdere de putere și probleme de combustibil

După ce am văzut simptome similare pe motorina mea Cadillac CT6 2018, s-a dovedit că injectoarele de combustibil se defectau, ceea ce a cauzat un lanț de probleme. Puterea scăzută și consumul ridicat indică adesea probleme de livrare a combustibilului. În cazul meu, injectoarele defecte au dus la presiunea neuniformă în cilindru și, în cele din urmă, au deteriorat galeria de admisie din cauza arderii neregulate. Reparația a necesitat înlocuirea tuturor injectoarelor de combustibil, deoarece funcționarea cu altele proaste a creat acumularea de carbon în cilindri. Aceasta nu este doar o soluție minoră, atunci când injectoarele de combustibil funcționează defectuos, acestea pot cauza ciocănirea motorului și potenţiale daune ale altor componente. Simptomele dumneavoastră se potrivesc îndeaproape cu ceea ce am experimentat, în special citirile presiunii cilindrului fiind oprite. Deși ați menționat că cureaua de distribuție este nouă, aceste simptome indică de obicei probleme ale sistemului de alimentare, mai degrabă decât probleme de sincronizare. Pe baza kilometrajului mare și a simptomelor, obținerea unui diagnostic adecvat al sistemului de combustibil ar trebui să fie prioritară. Ignorarea problemelor cu injectorul de combustibil poate duce la avarii mai grave ale motorului, în special la motoarele diesel unde presiunea de injecție este critică pentru arderea corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalierea problemelor tale cu injectorul. Am avut probleme aproape identice cu XT4-ul meu iarna trecută, iar bujiile mele au fost de fapt în regulă, în ciuda simptomelor similare. Cauza principală s-a dovedit a fi segmentele de piston uzate care provoacă compresie scăzută, diagnosticul a indicat inițial livrarea de combustibil ca a ta. V-ar deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației pentru înlocuirea injectorului dvs.? Lucrarea mea cu segmentul pistonului a fost destul de scumpă și sunt curios cum se compară. De asemenea, vă întrebați dacă ați avut alte probleme de la reparație? Motorul meu a funcționat mult mai bine după ce am reparat inelele, dar am observat că turbocompresorul pare puțin lent acum.

(Tradus din Engleză)

Încântat să raportez că reparațiile mele la injectorul de combustibil au fost acoperite în totalitate de garanție, deoarece au fost urmărite până la o lucrare anterioară de reparație incompletă. Mecanicul a confirmat că fluctuația presiunii cilindrului a fost complet rezolvată după ce a abordat problema de bază. Diagnosticarea a arătat că presiunea în galeria de admisie este acum constantă și ciocănitul motorului a dispărut complet. Motorul a funcționat impecabil în ultimele 8 luni, fără răspuns lent turbo sau alte probleme. Economia de combustibil a revenit la normal și livrarea de putere este uniformă în toate intervalele de turații. Cheia a fost prins-o devreme, înainte ca injectoarele defecte să poată provoca daune mai mari ale motorului. S-ar putea să merite o verificare totuși, lenețea ta turbo. Uneori, atunci când remediați o problemă, cum ar fi segmentele pistonului, poate dezvălui uzura altor componente, care anterior a fost mascata de problema inițială. O diagnosticare corectă ar ajuta la excluderea oricărei conexiuni la lucrările de reparații anterioare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuție. În sfârșit, XT4-ul meu a fost diagnosticat și reparat săptămâna trecută. Am cheltuit 4800 de euro la un magazin independent după ce am fost cotat aproape dublu la reprezentanță. Inelele de piston uzate au cauzat scurgerile de ulei în camera de ardere, explicând problemele de compresie și putere scăzute. Mecanicul a găsit niște zgârieturi pe pereții cilindrului, dar nimic suficient de grav pentru a necesita o reconstrucție completă. Au înlocuit segmentele pistonului, au curățat galeria de admisie și au făcut o inspecție completă a sistemului. Răspunsul lent al turbocompresorului s-a dovedit a fi din contaminarea cu ulei, pe care l-au curățat în timpul service-ului. Motorul funcționează puternic acum, compresia a revenit la specificații, economia de combustibil s-a îmbunătățit dramatic și ledul de verificare a motorului a rămas stins. Mi-am învățat lecția despre abordarea rapidă a acestor probleme înainte ca acestea să provoace mai multe daune. Injectoarele de combustibil și bujiile s-au verificat bine, așa că cel puțin acele piese scumpe nu au avut nevoie de înlocuire.

(Tradus din Engleză)