davidrichter5
Buick Verano Stalling: Ghidul simptomelor regulatorului de combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
davidrichter5 (Autor)
Am avut probleme aproape identice cu Verano-ul meu iarna trecută. Sistemul de injecție de combustibil acționa, provocând rateuri ale motorului și o eficiență teribilă a combustibilului. După ce ați citit defecțiunea reparației, sună exact ca prin ceea ce am trecut cu pompa de înaltă presiune. Sunt curios, vă amintiți aproximativ la ce a rezultat costul total al reparației? De asemenea, ați avut alte probleme cu sistemul de alimentare de când l-ați remediat? Reparația mea a rezistat bine până acum, dar întotdeauna e bine să știu la ce să urmăresc pe drum.
(Tradus din Engleză)
stefan_silber1
De când mi-am reparat Regal din 2011, sistemul de combustibil a funcționat impecabil. Costul total al reparației a ajuns la 1510€ pentru repararea atât a pompei de înaltă presiune, cât și a regulatorului de volum de combustibil. Diagnosticarea și repararea acestor componente de către un mecanic certificat a meritat fiecare cent, deoarece problemele de aprindere greșită a motorului au dispărut complet și economia de combustibil a revenit la normal. Sistemul de injecție de combustibil funcționează acum perfect, fără probleme de ralanti sau pierderi de putere. Întreținerea regulată și utilizarea combustibilului de calitate au ajutat la menținerea lucrărilor de reparație. După 18 luni, nu am întâmpinat probleme recurente la sistemul de combustibil sau probleme de performanță a motorului. Obținerea unei reparații auto adecvate de la un magazin calificat poate părea costisitoare în avans, dar prevenirea deteriorării în cascadă a motorului face ca aceasta să fie rentabilă pe termen lung. De la reparație, mașina funcționează ca nouă, cu o putere constantă și un ralanti constant.
(Tradus din Engleză)
davidrichter5 (Autor)
Multumesc tuturor pentru sfat. După ce am citit răspunsurile, am decis să mușc glonțul și să-l duc la un dealer Buick autorizat. Diagnosticarea a confirmat o defecțiune a pompei de combustibil de înaltă presiune, așa cum este sugerat aici. Reparația a totalizat aproximativ 1400 pentru piese și manopera. De asemenea, au găsit și remediat o scurgere minoră de vid în timp ce erau acolo. Întregul proces a durat aproximativ 6 ore, dar rezultatele au meritat. Ledul de verificare a motorului este stins, eficiența combustibilului a revenit la normal și nu mai sunt probleme de blocare sau pierderi de putere. Lecția cheie învățată, găsirea unui magazin certificat de renume face o diferență enormă. Tehnicii dealerului mi-au arătat componentele uzate ale pompei și mi-au explicat totul clar. Deși costul a fost mai mare decât mecanicul meu anterior citat, realizarea corectă prima dată a economisit bani pe termen lung. Ei au recomandat, de asemenea, câteva articole de întreținere preventivă pe care să le urmăriți pe măsură ce mașina îmbătrânește. Mașina merge foarte bine acum și sunt liniștit să știu că sistemul de alimentare a fost reparat corespunzător.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
stefan_silber1
A avut simptome similare la un Buick Regal 2011 cu motor de 2.0L. Problemele de ralanti și pierderea de putere au indicat o defecțiune a pompei de combustibil de înaltă presiune. Ledul de verificare a motorului a continuat să se aprindă, iar eficiența combustibilului a scăzut semnificativ. Reparația a necesitat înlocuirea ansamblului complet al pompei de înaltă presiune. Aceasta este o reparație serioasă care necesită echipamente de diagnosticare și expertiză adecvate, deoarece sistemul de alimentare cu combustibil este esențial pentru funcționarea motorului. Simptomele s-au înrăutățit progresiv în timp, începând cu o pierdere ocazională de putere și în cele din urmă ducând la blocaje complete. Reparația a implicat: Diagnosticare completă a sistemului, Testare a presiunii combustibilului, Îndepărtarea ansamblului pompei vechi, Instalarea pompei OEM noi, Purjare a sistemului de combustibil, Resetare computer, Verificare test drive Aceasta nu este o lucrare de bricolaj din cauza complexității sistemelor moderne de combustibil. Un magazin certificat cu instrumente de diagnosticare adecvate este esențial. Simptomele se potrivesc cu tiparele clasice de defectare a regulatorului de combustibil și a pompei. Continuarea conducerii cu aceste probleme riscă deteriorarea suplimentară a motorului. Vă recomand cu tărie să îl verificați în curând, deoarece problemele sistemului de combustibil tind să se transforme în probleme mai mari dacă nu sunt soluționate.
(Tradus din Engleză)