lennywalter1
Buick Park Ave Blocarea unității de control are nevoie de reparații profesionale
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
lennywalter1 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. LaCrosse. Am o problemă similară cu Park Avenue, dar mă întreb despre costurile de reparație, deoarece ofertele de reparații auto pe care le-am primit variază destul de mult. Îți amintești cât ai plătit pentru diagnosticarea ECU și repararea unității de control? De asemenea, sunteți curios dacă au apărut alte probleme electronice de când am remediat?
(Tradus din Engleză)
larshimmel10
După ce mi-am reparat LaCrosse-ul de către specialistul în electronică auto, pot raporta că costul total a ajuns la 240 pentru reparația la subtensiune, care a inclus atât lucrările de diagnosticare, cât și remedierea problemei active de blocare a memoriei defecțiuni. Diagnosticarea auto a fost amănunțită și prețul s-a dovedit a fi corect având în vedere echipamentele specializate necesare. Unitatea de control a funcționat impecabil de la reparație, nu au apărut coduri de eroare noi sau erori electronice. Memoria activă funcționează acum așa cum ar trebui, iar sistemul menține nivelurile adecvate de tensiune. Investiția în reparații auto a meritat, mai ales că rezolvarea problemei de subtensiune a prevenit potențialele deteriorări ale altor componente electronice. Ca referință, Park Avenue are probabil o arhitectură similară a unității de control, așa că costurile de reparație ar trebui să fie în același interval. Asigurați-vă că oricine face munca are experiență cu sistemele electrice auto și instrumentele de diagnosticare adecvate.
(Tradus din Engleză)
lennywalter1 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am decis să duc mașina la un specialist în electronică auto care a diagnosticat defecțiunea ECU. Reparația unității de control a costat 280 plus taxe, care a inclus diagnosticarea completă a ECU și rezolvarea problemei de blocare a memoriei. Tehnicianul a găsit aceleași probleme de reglare a tensiunii menționate mai devreme și a înlocuit componentele defecte. Întregul proces a durat aproximativ 3 ore. Au șters toate erorile stocate și au efectuat apoi o verificare completă a sistemului. Au trecut două săptămâni fără lumini de avertizare sau coduri de eroare care nu s-au întors. Mașina merge mai bine și toate sistemele electrice funcționează corect. A merge la un specialist în loc de un atelier general de reparații auto a fost cu siguranță apelul potrivit, chiar dacă a costat ceva mai mult în avans. Calitatea muncii și expertiza lor cu problemele unității de control au făcut diferența.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
larshimmel10
Ca proprietar al unui Buick LaCrosse 2012, am întâmpinat recent probleme similare cu unitatea de control. Diagnosticarea autovehiculului a relevat o stare de subtensiune care a cauzat blocarea memoriei active, împiedicând ștergerea normală a erorii. Problema principală s-a dovedit a fi mai mult decât un simplu cod de eroare. Unitatea de control primea tensiune inconsecventă din cauza unui regulator de tensiune defect și a unei conexiuni la masă deteriorate. Un atelier de reparații generale a avut inițial dificultăți în a identifica cauza exactă. Un specialist în electronică auto a fost necesar pentru diagnosticarea și repararea corespunzătoare. Acesta a utilizat echipamente specializate pentru a monitoriza fluctuațiile de tensiune și a identificat componentele defecte. Repararea a necesitat înlocuirea regulatorului de tensiune și curățarea/refacerea punctelor de împământare. Odată finalizat, au reușit să elimine blocarea memoriei și să reseteze corect unitatea de control. Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la defecțiuni multiple ale sistemului electronic dacă nu era rezolvată. Pe baza similarității simptomelor, cea mai eficientă abordare ar fi ca un specialist în electronică să se ocupe de Park Avenue. Specialistul poate diagnostica corect dacă problema dvs. provine din probleme similare de reglare a tensiunii sau din alte defecțiuni ale unității de control. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total, incluzând timpul de diagnosticare și înlocuirea componentelor. Vehiculul a funcționat fără niciun cod de eroare de la reparație.
(Tradus din Engleză)