100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

mialight1

Buick LeSabre Stalling: Senzor de presiune și probleme de ralanti

Tocmai am avut o experiență îngrozitoare de mecanic și acum mașina mea continuă să blocheze la ralanti cu becul motor aprins. Ar putea fi o problemă cu supapa de purjare, dar vreau să vă asigurați înainte de a reveni. Cineva dintre voi s-a confruntat cu simptome similare înainte de a-l remedia? Conducerea unui Buick LeSabre 2000, motor pe benzină de 3,8 litri cu 184k la ceas. Blocarea are loc mai ales la luminile roșii, iar lumina senzorului de presiune rămâne constantă. Cauți sfaturi înainte de a alege un nou magazin.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

marie_weiss1

Am experimentat simptome similare cu Buick Park Avenue din 1997 cu motorul de 3,8 litri. Becul motor s-a aprins și mașina se bloca la ralanti, mai ales după alimentare. Avertismentul senzorului de presiune a fost consecvent, la fel ca și cazul dvs. Reparația mea auto a dezvăluit mai multe probleme. Problema principală a fost într-adevăr o supapă de purjare defectă, care era complet blocată deschisă. Acest lucru a cauzat un flux neregulat de vapori de combustibil și a creat scurgeri de vid. În plus, furtunurile de conectare au fost înfundate cu depuneri de carbon, limitând ventilația corespunzătoare. Reparația a implicat: înlocuirea supapei de purjare, curățarea întregului sistem EVAP, verificarea etanșării capacului de gaz, curățarea depunerilor de carbon din furtunuri Aceasta a fost o problemă serioasă, deoarece o supapă de purjare defectă poate deteriora alte componente dacă nu este verificată. Blocarea are loc deoarece motorul primește un amestec incorect de aer-combustibil la ralanti. Vestea bună este că, odată diagnosticată corect, este o soluție simplă pentru un mecanic experimentat. Asigurați-vă că verifică întregul sistem EVAP, nu doar supapa de purjare. Lumina motorului și avertismentele senzorului de presiune ar trebui să dispară după repararea corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

mialight1 (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate. Am avut probleme aproape identice cu Buick-ul meu LeSabre vara trecută, când ledul motor s-a aprins și a început să blocheze. Presiunea mea din rezervorul de combustibil a luat-o razna. Problema luminii de verificare a motorului s-a dovedit a fi exact ceea ce ați descris, o supapă de purjare proastă și niște linii înfundate. V-ar deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației pentru reparația dvs.? Mă întrebam dacă am fost suprataxat pentru al meu. De asemenea, ați avut probleme similare de când ați remediat? Reparația mea a rezistat bine până acum, dar tot urmăresc semnele de avertizare pentru orice eventualitate.

(Tradus din Engleză)

marie_weiss1

După ce am reparat sistemul de ventilație al rezervorului, Buick-ul meu a funcționat perfect, fără probleme repetate. Atelierul de reparații auto a perceput 175 de euro pentru curățarea furtunurilor înfundate, ceea ce a fost rezonabil având în vedere munca minuțioasă pe care au făcut-o. Citirile senzorului de presiune au rămas normale, iar lumina motorului a rămas stinsă de la remediere. Cheia a fost găsirea unui mecanic calificat care a diagnosticat corect întregul sistem de ventilație al rezervorului de combustibil, mai degrabă decât să înlocuiască doar piesele. O reparație adecvată ar trebui să dureze mult timp atunci când este făcută corect. Au trecut câteva luni fără lumini de blocare sau de avertizare, așa că reparația a meritat cu siguranță investiția. Continuați să monitorizați pentru orice simptome neobișnuite, dar dacă reparația a fost făcută corect, așa cum a fost a mea, nu ar trebui să vedeți aceste probleme să revină. Motorul funcționează mult mai lin acum că sistemul curge corect.

(Tradus din Engleză)

mialight1 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru feedback. În urma experienței mele de reparații, am remediat în sfârșit la un nou magazin specializat în probleme cu sistemul de combustibil. Factura totală a fost de 320 de euro, care a inclus înlocuirea supapei de purjare, curățarea tuturor liniilor de ventilație și efectuarea unei verificări complete de diagnosticare a sistemului rezervorului de combustibil. Lumina de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație și mașina a încetat să blocheze la ralanti. Funcționează excelent de aproximativ 3 luni, fără avertismente ale senzorului de presiune sau alte probleme. Noul mecanic și-a făcut timp să explice totul și mi-a arătat piesele înfundate pe care le-au îndepărtat. Ușurare uriașă să funcționeze corect din nou. Costul reparației auto a fost puțin mai mare decât se aștepta, dar a meritat pentru o reparație adecvată. Nu-mi mai țin respirația la luminile roșii, întrebându-mă dacă motorul se va opri! Sunt încă cu ochii pe lucruri, dar simțindu-te încrezător că problema este rezolvată.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: