BR-V Pierdere de putere? Problema senzorului ar putea fi vinovată

Am avut probleme aproape identice cu Honda HR-V 2016 luna trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, pierderea de putere, ralanti aspru și acea accelerație sacadată enervantă, în special atunci când încercați să depășiți pe autostradă. A făcut o scanare de diagnostic și a fost într-adevăr cablajul senzorului de presiune al colectorului de admisie. Avea o ruptură parțială în cablaj care cauza probleme intermitente de conectare. Mecanicul a găsit unele daune rozătoare lângă conector, care se pare că nu este neobișnuit. Nu este o problemă foarte gravă dacă este rezolvată rapid, dar dacă nu este rezolvată, motorul poate fi deteriorat pe termen lung din cauza amestecului necorespunzător de aer și combustibil. Reparația a implicat înlocuirea întregii secțiuni a cablajului, deoarece nu se recomandă îmbinarea pentru această componentă specială. Lucrarea a durat aproximativ 2-3 ore la atelier. Asigurați-vă că cel care lucrează la el folosește piese OEM, am învățat că senzorii aftermarket pot fi potriviți sau nu pentru această reparație specială. De asemenea, rugați-i să verifice cablajul din jur în timpul lucrului, dacă există daune provocate de rozătoare, ar putea exista mai multe probleme în apropiere.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mașina mea funcționează mult mai bine acum, după ce am reparat-o. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mă bucur să aud că ți-ai rezolvat problema cu BR-V! Da, factura mea de reparații a ajuns la exact 95€ pentru repararea acelui cablaj enervant. Mecanicul mi-a arătat-o pe cea veche și wow, firele alea erau cu siguranță distruse! Sincer să fiu, cei mai buni bani pe care i-am cheltuit recent pe mașină. De când am reparat-o, HR-V-ul meu merge ca un vis. Nu mai am accelerații sacadate, ralantiul este neted ca mătasea, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Este o ușurare să nu mai văd lumina de verificare a motorului! Repararea a rezolvat complet toate acele simptome enervante cu care ne confruntam amândoi. Am parcurs aproximativ 5.000 km de la reparație și totul funcționează încă perfect. Nu a apărut nicio problemă. Arată cât de important este să rezolvi rapid aceste probleme ale senzorilor, cu siguranță merită fiecare cent din factura de reparații. Sfat rapid: acum am început să fac verificări regulate sub capotă, doar pentru a depista din timp eventualele deteriorări ale cablurilor. Mai bine în siguranță decât să-mi pară rău, nu?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru monitorizare! Cu siguranță mi-am învățat lecția cu privire la verificările regulate de întreținere. După sfatul tău, mi-am dus BR-V-ul la un mecanic certificat. Întregul calvar m-a costat în jur de 120 €, puțin mai mult decât al tău, deoarece au constatat o uzură suplimentară pe componente din apropiere. Procesul de reparație a fost foarte ușor. Mecanicul a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat care era cauza problemei. S-a dovedit că aveați dreptate, cablajul fusese deteriorat și au descoperit și alte câteva probleme minore pe care le-au rezolvat în timpul lucrului. Mașina mea a funcționat ca nouă în ultimele două săptămâni, nu mai există lumină de verificare a motorului, accelerație lină, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Ce ușurare! De asemenea, am început să fac acele verificări regulate sub capotă pe care le-ai menționat. Nu credeam că voi spune vreodată asta, dar chiar îmi place să învăț mai multe despre întreținerea mașinii! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat. Este grozav să am mașina din nou în stare de funcționare corespunzătoare fără să rup banca!

(Tradus din Engleză)