BMW Z4 Trans Grinding: Sunt necesare sfaturi de diagnosticare de specialitate

Am avut o problemă similară cu BMW Z3 2010 vara trecută. A început cu schimbarea bruscă a vitezelor și măcinarea, în special între treptele 2 și 3. S-au aprins și luminile de avertizare. L-am dus la un garaj și s-a dovedit că nivelul uleiului din cutia de viteze era foarte scăzut, cauzând supraîncălzire și probleme cu senzorii. Ei au găsit o scurgere lentă de la garnitura cutiei de viteze. În lichidul vechi se aflau și resturi metalice, ceea ce nu a fost o veste prea bună. A trebuit să efectueze o spălare completă a lichidului de transmisie, să înlocuiască garnitura de tigaie și să instaleze un nou senzor de temperatură. A fost destul de grav, ar fi putut distruge transmisia dacă aș fi continuat să o conduc. Mecanicul mi-a arătat lichidul contaminat, ceea ce a fost foarte util pentru a înțelege problema. Când mergeți la atelier, cereți-le să verifice mai întâi nivelul și starea lichidului de transmisie. Cereți-le să vă arate ce au găsit. Solicitați și o scanare completă a diagnosticului, aceste lumini de avertizare stochează coduri de eroare specifice care vor indica problema exactă. Z3-ul meu schimbă ușor de la reparație. Nu așteptați, problemele de transmisie se agravează și devin mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe! Este foarte util să aud asta, deoarece simptomele seamănă perfect cu cele cu care mă confrunt eu. Mă bucur că l-ai prins înainte de a se produce daune majore. Întrebare rapidă: vă amintiți cam cât v-a costat reparația? De asemenea, ai mai avut probleme cu transmisia de când ai reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Sunt fericit să urmăresc reparația mea Z3. După ce l-am reparat vara trecută, nu am avut nicio problemă cu transmisia, funcționează ca de vis acum. Mecanicul a reușit să înlocuiască senzorul de temperatură al uleiului de transmisie defect și să rezolve nivelul scăzut de ulei al cutiei de viteze. Factura totală a ajuns la 365 de euro, sincer, a meritat fiecare bănuț având în vedere cât de bine merge mașina acum. Ar fi fost mult mai rău dacă aș fi continuat să conduc cu acele probleme! Doar un sfat de când ați întrebat, asigurați-vă că fac o scanare de diagnosticare adecvată. În cazul meu, a ajutat cu adevărat la identificarea exactă a ceea ce nu a fost în regulă și a economisit timp încurcat cu reparațiile de încercare și eroare. Luminile de avertizare ale transmisiei sunt de fapt destul de bune la semnalarea problemelor specifice. Ține-ne la curent cum iese al tău!

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă țin la curent. Ați avut dreptate cu privire la efectuarea scanării de diagnosticare! Se pare că am avut aproape exact aceeași problemă, lichid de transmisie scăzut de la o garnitură de pan scurgeri, și un senzor de temperatură defect prea. Repararea a venit într-un pic mai mare decât a ta la aproximativ 450, dar sincer, eu sunt doar ușurat că nu a fost o defecțiune completă de transmisie. Mecanicul a fost grozav, mi-a arătat lichidul vechi, care arăta destul de urât, și m-a condus prin tot ceea ce făceau. Doar a luat-o pentru un test drive și ce o diferență! Gata cu scârțâitul sau schimbările bruște, iar luminile de avertizare sunt în sfârșit stinse. Mașina funcționează din nou ca nouă. Apreciez cu adevărat sfaturile tuturor, m-au ajutat să mă simt mai încrezător cu privire la ce să cer la magazin. Uneori, aceste probleme auto se dovedesc mai bune decât se aștepta!

(Tradus din Engleză)