BMW Z4 nu pornește: probleme cu ECM vreme rece?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Z3 2000 iarna trecută (am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nimic prea avansat). Simptomele au fost exact ca ceea ce descrii tu cu Z4-ul tău. După ce m-am confruntat cu problema timp de câteva zile, am dus-o în cele din urmă la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că conexiunile bateriei erau foarte corodate și slăbite, nefăcând contactul corespunzător. Mecanicul a curățat toate conexiunile și le-a fixat corect. Factura a ajuns la 155 de euro, dar de atunci funcționează perfect. Înainte de a trage concluzii pripite cu privire la ECM, ar putea fi util să verificați mai întâi aceste lucruri mai simple. Care este vârsta bateriei în Z4-ul tău? De asemenea, puteți descrie sunetul exact când încercați să o porniți, este clic, complet tăcut, sau încearcă să pornească?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Z4-ul meu a fost revizuit acum 3 luni, iar acum am 161276 KM. În cazul meu, când întorc cheia, se aude de fapt un clic slab, dar nu se întâmplă nimic altceva. Inițial m-am gândit că ar putea fi și bateria, dar am testat-o și arată tensiune bună. Conexiunile corodate pe care le-ați menționat m-au pus pe gânduri totuși, le voi verifica cu siguranță înainte de a cheltui bani pe reparații mai complexe. A menționat mecanicul tău vreo altă cauză potențială în timp ce o repara pe a ta?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, după ce am citit despre clicul tău, chiar seamănă cu ceea ce am simțit eu la Z3-ul meu. Când mecanicul meu a lucrat la mine, el a subliniat de fapt, câteva alte lucruri care ar putea provoca aceste simptome. După ce mi-a rezolvat problema de conectare a bateriei, a menționat că solenoidul de pornire ar putea provoca, de asemenea, clicul pe care îl descrieți. De fapt, în timp ce îmi verifica mașina, a testat și motorul de pornire; se pare că acestea se pot uza în timp, mai ales la kilometrajul pe care îl înregistrați. În cazul meu, deși conexiunile bateriei au fost principalul vinovat, el a constatat, de asemenea, că alternatorul meu nu încărca destul de bine. L-a testat, dar a spus că nu este suficient de grav pentru a fi înlocuit încă. Dar mi-a spus să fiu cu ochii pe el, deoarece un alternator defect poate provoca descărcarea bateriei, în special pe vreme rece. Din moment ce bateria dvs. a fost testată ca fiind bună, aș verifica mai întâi conexiunile (este o reparație ieftină dacă aceasta este problema), dar nu excludeți demarorul. Când mecanicul meu mi-a explicat, mi-a spus că clicul este adesea solenoidul de pornire care încearcă să se conecteze, dar nu primește suficientă energie, fie din cauza conexiunilor proaste, fie din cauza unui demaror defect. Vă deranjează să ne țineți la curent cu ce găsiți? Întotdeauna este bine de știut pentru referințe viitoare cu aceste mașini.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Tocmai m-am întors de la verificarea conexiunilor bateriei și wow, s-ar putea să fii la ceva aici. Terminalul negativ are cu siguranță o acumulare albicioasă-verzuie care nu arată deloc bine. De fapt, mă simt destul de optimist acum că aceasta ar putea fi o soluție mai simplă decât credeam. Voi curăța aceste conexiuni mâine la prima oră și voi mai încerca. Dacă asta nu funcționează, cu siguranță voi verifica demarorul, sunetul de clic se potrivește exact cu ceea ce ați descris despre solenoid. Chiar apreciez ca ai mentionat si alternatorul; O să-l testez cât timp sunt la el. Ultimul lucru pe care mi-l doresc este să rezolv o problemă doar pentru a avea un alt pop-up în câteva săptămâni. Voi actualiza threadul după ce îmi dau seama ce cauzează de fapt problema. Foarte recunoscător pentru ajutorul tău, m-a scutit de la a sări direct la presupunerea că este ECM! Uimitor cum aceste BMW-uri pot împărtăși astfel de probleme similare pe diferite modele.

(Tradus din Engleză)