MoriGlas
BMW Z4 Lumina motorului și pierderea puterii, problemă cu senzorul IAT?
Defect stocat
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 186300 KM pe ceas și am consumat mai mult combustibil în ultima vreme. Primesc codul de eroare P0113 de la cititorul meu OBD. Mașina se simte cu siguranță lent, mai ales în timpul unei accelerații puternice. De fapt, mersul în gol este în regulă. Mă bucur să aud că soluția ta a fost simplă, îmi dă speranța că nu va sparge banca! Ai folosit un senzor OEM sau aftermarket? Aș putea încerca același atelier care mi-a făcut ultimul service dacă sunt familiarizați cu această problemă.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Da, acel cod P0113 este exact ceea ce am avut pe M4-ul meu, este indicatorul clasic pentru un senzor de temperatură a aerului de admisie defect. Cu aceste simptome și același cod de eroare, sunt și mai convins că este identic cu ceea ce am avut eu de-a face. În ceea ce privește senzorul, de fapt, am optat pentru OEM după ce mi-am învățat lecția cu piesele aftermarket. Inițial, am încercat mai întâi un senzor aftermarket mai ieftin (încercând să economisesc niște bani, știi?), dar nu a durat mai mult de o lună până când aceleași probleme au revenit. Am sfârșit prin a cheltui mai mult pe termen lung, deoarece a trebuit să o înlocuiesc din nou cu piesa OEM. Așa că aș recomanda cu siguranță să mergeți direct la piesa originală BMW. Consumul crescut de combustibil pe care îl observați are sens, atunci când senzorul este defect, sistemul de management al motorului nu poate optimiza corect amestecul de combustibil. Odată ce l-am reparat pe al meu cu senzorul OEM, consumul de combustibil a revenit la normal în decurs de un rezervor sau două. Kilometrajul dvs. este destul de apropiat de cel al meu când s-a întâmplat (aveam aproximativ 175 000 KM). Din câte am aflat, este un element de uzură destul de comun la un astfel de kilometraj. Lasă-mă să știu cum merge dacă îl reparați, întotdeauna curios să aud dacă alții au aceeași experiență!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile! Am decis să merg mai departe și să-mi rezerv Z4-ul pentru săptămâna viitoare. După ce am auzit despre experiențele tale, în special cu problema pieselor aftermarket, cu siguranță merg cu senzorul OEM. Nu are rost să încerci să economisești câțiva dolari acum doar pentru a plăti mai mult mai târziu! Consumul de combustibil a devenit și mai rău în această săptămână, așa că sunt destul de încrezător că aceasta este exact aceeași problemă pe care ați avut-o cu M4. Voi avea grijă să le anunț despre codul P0113 atunci când îl introduc. Apreciez cu adevărat toate sfaturile despre alegerea piesei originale BMW, acea situație lunară de înlocuire pe care ai avut-o sună ca o adevărată bătaie de cap! Mă voi scuti de durerea de cap și o voi face corect de prima dată. E bine să știu că ar trebui să fie o soluție destul de simplă. Mi-am făcut griji că ar putea fi ceva mai grav când puterea a scăzut, dar acest lucru sună ușor de gestionat. Cu siguranță vă va actualiza pe toți odată ce va fi sortat. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experiențelor voastre, chiar m-am ajutat să-mi liniștesc mintea cu privire la toată această situație!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Am o anumită experiență de lucru la mașini și am trecut prin ceva foarte similar cu BMW M4 2015 anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele cu care m-am confruntat. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat-o ca fiind un senzor de temperatură a aerului de admisie defect. Remedierea nu a fost prea complicată, au înlocuit senzorul, au șters codurile și totul a revenit la normal. Costul total a fost de aproximativ 155 de euro, care a inclus piesele și manopera. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ce fel de cod de eroare primești? De asemenea, ați observat și alte simptome, cum ar fi ralantiul greoi sau consumul crescut de combustibil? Cunoașterea acestor detalii ar ajuta la confirmarea dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu. Dacă se dovedește a fi aceeași problemă, asigurați-vă că obțineți un senzor de înlocuire de calitate. Vehiculele BMW pot fi destul de sensibile la piesele aftermarket, am învățat asta din experiența cu seria mea anterioară 3.
(Tradus din Engleză)