BMW Z4 Defecțiuni multiple ale sistemului, probleme cu frâna de urgență

Hei acolo! Am avut o situație destul de similară cu BMW-ul meu 2013 Seria 3 anul trecut (sunt destul de experimentat cu BMW-uri, am lucrat la ele ca hobby pentru o vreme). Aceste simptome suna exact ca ceea ce am avut de-a face cu, frâna de parcare a eșuat, asistență în pantă plecat, lucrările. Se pare că motorul electric din etrierul de frână a fost împușcat. Am dus-o la atelierul meu de încredere și au pus diagnosticul corect. Reparația m-a costat aproximativ 505 euro, dar a rezolvat toate aceste probleme dintr-o dată. Mecanicul mi-a explicat că, atunci când acest motor cedează, se declanșează toate celelalte avertismente ale sistemului, deoarece sunt interconectate. Înainte de a putea împărtăși sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Ați scanat pentru coduri de eroare specifice? Există vreun zgomot de măcinare atunci când acționezi frâna de parcare? Aceste probleme au început treptat sau toate odată? Mi-ar plăcea să vă ajut mai mult, iar cunoașterea acestor detalii ar ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o și eu cu Seria 3.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Tocmai am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 săptămâni la 70301 KM, iar aceste probleme au început să apară brusc ieri. Nu se aude nici un zgomot de măcinare atunci când încerc să acționez frâna, dar aud un clic slab. Încă nu am reușit să scanez codurile, plănuiesc să fac asta mâine. Chiar sper că este doar motorul, ca în cazul tău, deoarece simptomele se potrivesc perfect. Un pic îngrijorat că ar putea fi ceva mai complex, deoarece afectează atât de multe sisteme în același timp.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acele simptome pe care le descrii, în special acel sunet de clic, sună niște clopote serioase. Este aproape identic cu ceea ce am experimentat cu Seria mea 3. Acest zgomot este de fapt ceea ce mi-a convins mecanicul să verifice mai întâi motorul de frână. Doar ca să știți, când al meu a eșuat, s-a întâmplat și destul de brusc după un service de rutină. Coincidență amuzantă, nu? A mea era în jur de 75000 KM când a decis să renunțe. Faptul că toate aceste sisteme s-au năruit deodată mă face mai încrezător că este vorba despre motorul de frână, aceste BMW-uri sunt destul de interconectate când vine vorba de sistemele lor electronice. Ascultă, în timp ce aștepți să fie scanate acele coduri, încearcă să nu-ți faci prea multe griji că ar fi ceva mai complex. După cum am menționat anterior, repararea motorului a rezolvat toate acele lumini de avertizare și defecțiuni ale sistemului dintr-o singură mișcare. Sunetul de clic pe care îl auzi este aproape pistolul fumegând aici, este motorul care încearcă, dar nu reușește să se cupleze corect. Doar asigurați-vă că atunci când îl verificați, se uită în mod special la acel motor al etrierului de frână. Uneori ar putea dori să urmărească fiecare sistem separat, dar, pe baza experienței mele, a începe cu motorul de frână electronică probabil vă va economisi timp și bani. Spuneți-mi ce coduri de eroare apar atunci când îl scanați. Sunt foarte curios să văd dacă se potrivesc cu ceea ce am avut eu. Ține-ne la curent!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărire! Este cu adevărat liniștitor să aud că situația mea se potrivește atât de mult cu a ta. Mă simt mult mai bine știind că probabil nu va fi un coșmar electric masiv. Este ciudat cât de asemănătoare sunt problemele noastre, până la momentul după service și kilometrajul. Cu siguranță voi fi sigur că fac eforturi pentru verificarea motorului de frână mai întâi când îl introduc. Probabil că m-ai economisit mult timp și stres cu aceste informații. Am să scanez acele coduri mâine și le voi posta aici, ar fi interesant să văd dacă se potrivesc cu ceea ce ai avut. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența în așa detaliu. Va tin la curent cu ce aflu!

(Tradus din Engleză)