BMW Z3 Probleme ale supapei DISA care cauzează multiple probleme ale motorului

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2002 Seria 3 (325i). Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am trecut prin, pierderea de putere și ralantiul dur au fost super enervante. Am dus-o la atelierul meu de încredere și au diagnosticat o supapă DISA defectă. Întreaga unitate trebuia înlocuită, nu puteau repara doar părți din ea. Repararea totală m-a costat aproximativ 280 de euro, dar a meritat din plin. Mașina a mers ca nouă după aceea. Întrebare rapidă totuși, ați citit codurile de diagnosticare? De asemenea, poți să-mi spui tipul tău de motor? Acest lucru m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice, deoarece problemele DISA pot varia între diferitele motoare BMW. Dacă aveți aceste simptome, nu așteptați prea mult pentru a o verifica. Al meu s-a înrăutățit destul de repede și a început să afecteze performanța generală a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este la 96308 KM și tocmai a avut service-ul luna trecută. Am citit codurile de diagnosticare ieri, indică probleme ale sistemului de admisie. Pierderea de putere mă deranjează, mai ales când încerc să depășesc. Mă bucur să aud că înlocuirea supapei DISA a reparat-o pentru tine. Atunci s-ar putea să-l duc pe al meu la magazin săptămâna aceasta, în loc să aștept să se înrăutățească. Costul reparației pare rezonabil dacă rezolvă toate aceste simptome enervante.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc acest lucru, deoarece am trecut prin exact aceeași încercare cu 325i-ul meu. După ce mi-am înlocuit supapa DISA, am urmărit cu atenție simptomele pentru a mă asigura că totul a fost ordonat corect. Reparația a rezolvat total toate acele probleme pe care le-ați menționat, pierderea de putere, inactivul dur, totul. Am parcurs vreo 30000 KM de la reparatie si nu am avut nici o problema legata de aceasta. Acum merge lin ca untul. Totuși, un lucru pe care l-am învățat, merită să-i pună să verifice portbagajul de admisie și liniile de vid în timp ce sunt acolo. Mecanicul meu a observat o mică fisură în una dintre liniile de vid în timpul înlocuirii DISA. Am remediat acest lucru în același timp, ceea ce probabil a ajutat la îmbunătățirea generală. Codurile de diagnosticare care indică probleme de admisie susțin cu siguranță teoria supapei DISA. Al meu a arătat coduri similare. Sincer, să remediez mai devreme decât mai târziu a fost una dintre cele mai bune decizii pe care le-am luat. Diferența de performanță a mașinii era ca noaptea și ziua. Ține-ne la curent cum decurge reparația! Întotdeauna este bine să auzi feedback despre aceste remedieri, în special cu aceste BMW-uri care par să împărtășească atât de multe probleme comune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! Tocmai m-am întors de la rezervarea Z3-ului meu în atelier pentru mâine dimineață. Vor face o inspecție completă a sistemului de admisie în timp ce înlocuiesc supapa DISA. Apreciez foarte mult și sfatul despre verificarea liniilor de vid, le-am menționat asta în mod special. Sincer, este o astfel de ușurare că reparația v-a rezolvat complet problemele. Mașina mea a fost mândria și bucuria mea de când am luat-o, iar aceste probleme au fost cu adevărat frustrante. Abia aștept să recuperez acele performanțe bune, mai ales că folosesc această mașină zilnic. Atelierul m-a cotat puțin mai mult decât ați plătit, în jur de 350 de euro, inclusiv forța de muncă, dar aș prefera să o fac corect decât să risc mai multe probleme pe viitor. Cu siguranță voi actualiza firul odată ce totul va fi rezolvat, ar putea ajuta alți proprietari de BMW care se confruntă cu probleme similare. Vă mulțumesc încă o dată pentru tot ajutorul vostru cu asta!

(Tradus din Engleză)