BMW XM Probleme legate de măcinarea transmisiei și de afișarea schimbătorului de viteze

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2019 X6 M luna trecută. Simptomele au fost aproape identice, schimbare neregulată a vitezelor, zgomot de măcinare și lumini de avertizare a transmisiei. L-am dus la garaj și au diagnosticat-o ca fiind o unitate de control a transmisiei (TCU) defectă. Unitatea de control nu comunica corect cu transmisia, cauzând aceste schimbări neregulate. A trebuit să înlocuiască TCU și să reprogrameze noua unitate. A fost o problemă destul de gravă, care necesita atenție imediată, deoarece continuarea deplasării ar fi putut deteriora transmisia însăși. Repararea a durat aproximativ două zile, deoarece a trebuit să comande piesa specifică. După reparație, transmisia schimbă ușor, nu mai scoate sunete de măcinat și toate luminile de avertizare au dispărut. Un specialist BMW certificat este cel mai bun pariu pentru acest tip de problemă, deoarece are instrumentele de diagnosticare și echipamentul de codificare potrivite. Sper că acest lucru vă ajută în luarea deciziei. Lasă-ne să știm cum merge.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă bucur să aud că transmisia ta funcționează corect acum. Ți-au spus cât de mult te-a costat înlocuirea și reprogramarea TCU? De asemenea, ați avut alte probleme de transmisie de la reparație? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ce urmează.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Am vrut doar să vă pun la curent cu situația mea X6 M de când ați întrebat. Întreaga lucrare de reparație, inclusiv înlocuirea și reprogramarea TCU, a ajuns la aproximativ 1000 €. Și iată veștile bune, de când am remediat, transmisia mea a funcționat ca de vis! Nicio problemă de atunci, și acea problemă enervantă de afișare a indicatorului de schimbare a vitezei a dispărut complet. Mecanicii chiar își cunoșteau lucrurile cu acesta. La început, am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mai mare (știi cum aceste reparații pot bulgăre de zăpadă), dar au diagnosticat-o pe loc, vinovată fiind unitatea de control. Am făcut destul de multe kilometri pe el de la reparație și, sincer, se simte chiar mai bine decât înainte de a începe problema. Schimbarea este lină ca unt acum și toate acele lumini de avertizare care mă înnebuneau sunt istorie. Aș spune că au fost bani cheltuiți bine, mai ales având în vedere cât ar fi costat o nouă transmisie dacă aș lăsa problema să dureze prea mult. Sper că acest lucru vă oferă o idee mai bună despre ceea ce vă uitați. Ține-ne la curent cum iese al tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumim pentru informațiile detaliate despre cost și performanța ulterioară! Chiar îmi liniștește mintea. Am mușcat glonțul și l-am dus ieri la magazin. Ai avut dreptate, l-au diagnosticat și ca un TCU defect. Mecanicul mi-a arătat de fapt valorile de diagnosticare, ceea ce a fost destul de grozav. Au comandat piesa și au spus că ar trebui să ajungă mâine. Cotația totală este puțin mai mare decât ați plătit, în jur de 1200 €, dar aceasta include o schimbare completă a lichidului de transmisie pe care l-au recomandat în timp ce sunt la asta. Mecanicul părea cu adevărat cunoscător și și-a făcut timp să explice totul. Mi-au arătat chiar câteva modele comune de uzură pe care le-au observat în timpul inspecției. Îmi păstrează mașina peste noapte odată ce sosește piesa, dar au promis că va fi gata în seara următoare. Voi actualiza thread-ul odată ce îl voi recupera, dar acum mă simt mult mai încrezător în toată situația. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, chiar m-a ajutat să iau decizia de a o rezolva înainte să se transforme în ceva mai rău!

(Tradus din Engleză)