100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

jessicafeuer1

BMW XM Probleme de presiune a uleiului și probleme de bătăi ale motorului

Lumina de ulei aprinsă

|

Zgomot ciudat la motor

Hei toată lumea! Am probleme cu BMW-ul meu 2023 XM. Avertizarea de presiune a uleiului a apărut împreună cu unele lovituri de motor îngrijorătoare. Scannerul arată defecțiuni ale controlului presiunii uleiului de motor. Destul de sigur că este legat de presiunea scăzută a uleiului, dar vreau să aud de la alții care au avut de-a face cu acest lucru. V-ați confruntat cu ceva similar? Ce a găsit atelierul și cum a fost rezolvat? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


jannikphoenix10

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri. M-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare cu BMW-ul meu X7 din 2021. Simptomele au fost aproape identice, avertizarea presiunii uleiului și acele bătăi nervoase ale motorului. După ce s-a aprins lumina de avertizare, am dus-o imediat la atelierul meu de încredere. Aceștia au diagnosticat o pompă de ulei defectă, care cauza o presiune inconsecventă a uleiului. Repararea a durat aproximativ două zile și m-a costat 755 de euro, dar a meritat fiecare bănuț pentru a proteja motorul de potențiale daune. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice despre experiența mea, ați putea să ne spuneți: Câți km/kilometri are XM-ul tău? Ați observat scurgeri de ulei? Se schimbă sunetul de bătaie în funcție de turația motorului? Apropo, și eu am deținut anterior un X6, așa că sunt destul de familiarizat cu problemele comune ale BMW. Lasă-mă să știu aceste detalii și te pot ajuta mai bine!

(Tradus din Engleză)

jessicafeuer1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspuns! Am 104594 KM pe ceas și tocmai am făcut service luna trecută. Ca să vă răspund la întrebări, nu există scurgeri de ulei vizibile pe care să le pot observa, dar ciocănitul devine cu siguranță mai puternic atunci când turez motorul. Este vizibil mai ales la peste 3000 rpm. Acest lucru sună într-adevăr similar cu ceea ce ați experimentat. Mașina dvs. a avut, de asemenea, această bătaie legată de turație? Sunt destul de îngrijorat de posibilele daune aduse motorului, mai ales că este șoferul meu zilnic. Sper că este doar pompa de ulei, ca în cazul tău, și nu ceva mai grav.

(Tradus din Engleză)

jannikphoenix10

Hei din nou! Da, absolut, simptomele tale se potrivesc perfect cu ceea ce am experimentat în X7 meu. Ciocnitul devine mai puternic peste 3000 RPM este exact ceea ce sa întâmplat cu a mea. Este de fapt un semn tipic de probleme de presiune a uleiului la aceste BMW-uri. Din moment ce ați menționat că v-ați făcut revizia luna trecută, este de fapt un moment potrivit. Și problema mea a început la aproximativ două luni după un service, ceea ce a ajutat la excluderea problemelor de întreținere de bază. Atelierul mi-a spus ulterior că defecțiunile pompei de ulei pot apărea uneori brusc, chiar și cu o întreținere regulată. În cazul meu, am observat pentru prima dată bătăile în timpul navetei mele de dimineață. A început subtil, dar s-a înrăutățit în câteva zile. Adevăratul semnal de alarmă a fost când a apărut avertizarea privind presiunea uleiului în timpul deplasării pe autostradă. Sună destul de asemănător cu ceea ce experimentezi tu, nu-i așa? Doar un heads-up, am făcut greșeala de a conduce timp de câteva zile după primul avertisment (nu a fost cea mai inteligentă mișcare a mea), iar ciocănitul a devenit semnificativ mai rău. V-aș sugera cu tărie să o verificați imediat. Din experiența mea, aceste simptome rareori se rezolvă de la sine, iar dacă continuați să conduceți, riscați să deteriorați grav motorul. Vreți să vă povestesc cum a arătat procesul de reparare al meu? S-ar putea să vă ajute să știți la ce să vă așteptați dacă se dovedește a fi aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

jessicafeuer1 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat! Acest lucru este foarte util și da, mi-ar plăcea să aud despre procesul dvs. de reparare. După ceea ce ați împărtășit, cu siguranță nu-mi asum niciun risc, am sunat deja la atelierul meu și am rezervat-o pentru mâine dimineață. De fapt, m-ai făcut să mă simt un pic mai bine cu privire la întreaga situație, știind că ar putea fi doar pompa de ulei și nu ceva catastrofal. Îți voi urma sfatul și nu o voi mai conduce astăzi. O voi remorca la atelier, mai bine să fiu sigur decât să regret, mai ales după ce am auzit cum bătăile s-au înrăutățit odată cu continuarea condusului. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta. Voi actualiza odată ce primesc diagnosticul, dar se pare că am de-a face cu aceeași problemă a pompei de ulei pe care ai avut-o și tu. Sper doar că costul reparației va fi similar cu ceea ce ai plătit. Cel puțin e mai bine decât să ai nevoie de un motor complet nou! Mulțumesc din nou pentru toate informațiile, a fost super liniștitor să aud de la cineva care a trecut prin același lucru.

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate