BMW XM Power Loss: Probleme cu accelerația și misterul Limp Mode

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2021 X6 M anul trecut. De fapt, s-a dovedit a fi un modul de pedală de accelerație defect, aceleași simptome pe care le descrii și tu: limp mode, ralanti ridicat și accelerație care nu răspunde. Atelierul meu local specializat a diagnosticat-o cu ajutorul computerului lor și a constatat că electronica modulului pedalei era distrusă. Am înlocuit-o și am recalibrat-o pentru aproximativ 265 de euro, iar de atunci funcționează perfect. Aceste gremlins electronice pot fi dificile la BMW-urile moderne. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite, care este kilometrajul tău? Și ați observat alte mesaje de avertizare pe bord? De asemenea, mașina a fost expusă la apă sau a trecut recent prin vreo baltă adâncă? Aceste informații ar ajuta la restrângerea lucrurilor în continuare. V-aș recomanda să o scanați pentru coduri de eroare cât mai repede, ar putea economisi timp și bani în diagnosticarea problemei exacte.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră detaliat! XM-ul meu are 114896 KM pe ceas și tocmai l-am reparat luna trecută. Nu există expunere la apă sau bălți adânci recent și singurul avertisment este lumina de verificare a motorului. Simptomele au început brusc în timpul conducerii pe autostradă. Cu siguranță voi verifica acele coduri de eroare, sper să fie doar modulul pedalei ca în cazul tău și nimic mai grav. Mașina dvs. a avut și o pierdere bruscă de putere atunci când modulul a defectat?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, când X6 M al meu a avut defecțiunea modulului pedalei, pierderea de putere a fost foarte bruscă, aproape înfricoșătoare de fapt. Am fost de croazieră pe autostradă la fel ca tine când sa întâmplat. Mașina pur și simplu a trecut în modul limp fără avertisment. Îmi amintesc că eram destul de nervos, deoarece mașina mea era încă relativ nouă, la fel ca a ta. Simptomele au fost identice, puterea a scăzut dramatic, ralantiul a fost peste tot, iar pedala părea că nu este conectată la nimic. După ce am reparat-o, mecanicul meu mi-a explicat că aceste module ale pedalei pot ceda din cauza uzurii componentelor electronice interne, chiar și la modelele mai noi. Chestia interesantă este că nu este întotdeauna legat de vârstă, uneori pur și simplu se decid să renunțe. Dacă mai contează, atunci când modulul meu s-a defectat, codurile de eroare indicau direct ansamblul pedalei. A fost o reparație destul de simplă odată ce au identificat problema. Partea cea mai proastă a fost să aștept sosirea piesei. Asigurați-vă doar că cel care verifică utilizează un echipament de diagnosticare BMW adecvat. Aceste mașini sunt destul de complexe, iar scanerele generice s-ar putea să nu vă ofere o imagine completă. Lasă-mă să știu ce descoperi, sunt curios dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale, este cu adevărat liniștitor să-ți aud povestea! Ceea ce descrii seamănă exact cu ceea ce trec eu. Mai ales acea parte despre pedala care se simte deconectată, asta este perfect. A fost destul de enervant când s-a întâmplat, dar știind că X6 M a avut aceeași problemă și că a fost o soluție simplă, mă face să mă simt mai bine. De fapt, tocmai mi-am rezervat o întâlnire cu un specialist BMW pentru mâine dimineață. Au spus că vor face mai întâi o scanare completă de diagnosticare. Mă voi asigura cu siguranță că folosesc echipamente BMW adecvate, așa cum ați sugerat dvs., nu vreau să mă încurc cu instrumentele generice ale acestei mașini. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a explica totul în detaliu. O să actualizez odată ce știu ce este în neregulă, dar am un sentiment puternic că ai dreptate cu privire la modulul pedalei. Încrucișăm degetele, este o soluție la fel de simplă ca și a ta!

(Tradus din Engleză)