BMW X7 Rough Idle indică bobine defecte

Am avut probleme aproape identice cu BMW X5 40i din 2017 primăvara trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti dur, ezitare în timpul accelerației, iar CEL era cu siguranță activat. L-am dus la mecanicul meu și s-a dovedit a fi atât bobine de aprindere, cât și bujii defecte. Diagnosticarea a arătat o aprindere greșită la cilindrii 2 și 4. Conexiunea dintre bobine și cablajul a fost, de asemenea, corodata, ceea ce a înrăutățit problema. Aceasta nu este de obicei o reparație majoră, dar este esențial să o remediați prompt pentru a preveni deteriorarea convertorului catalitic. Mecanicul meu mi-a arătat cum vechile bobine aveau uzură vizibilă pe cizme și conexiuni. Doar asigurați-vă că verifică și conexiunile cablajului, uneori nu sunt doar bobinele în sine. Și cu siguranță înlocuiți toate bobinele deodată, chiar dacă doar unele se defectează. Este mai bine întreținerea preventivă. Apropo, kilometrajul tău este destul de mare pentru un 2020, așa că acest tip de uzură nu este neobișnuit. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu X5! Cu siguranță sună similar cu ceea ce am de-a face. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, ați avut alte probleme legate de aprindere de când ați remediat?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc întrebarea ta. După ce mi-am reparat X5-ul, nu am avut nicio problemă legată de aprindere, funcționează ca de vis! Reparația nu a fost atât de dureroasă pe portofel pe cât mă temeam inițial. Pentru problema bobinei de aprindere defecte, am plătit 95 € pentru a repara cablul și conexiunile defecte. S-a dovedit că era doar singura bobină care acționa, iar mecanicul a observat-o imediat. Cea mai bună parte este că, odată ce au rezolvat acea conexiune dusă, toate acele simptome enervante, știi, alergarea accidentată și blocarea, au dispărut complet. Motorul toarnă ca un pisoi de atunci. De fapt, sunt foarte bucuros că nu am amânat verificarea, deoarece aceste lucruri pot bulgăre de zăpadă dacă sunt lăsate prea mult timp. Sfat rapid, totuși, asigurați-vă că fac mai întâi un diagnostic adecvat. În cazul meu, ei au crezut inițial că ar putea fi mai multe bobine, dar a fost doar singura conexiune proastă care a cauzat toată drama. Mi-ai economisit niște bani acolo!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus X7 la un mecanic ieri. Ai avut dreptate cu privire la verificarea rapidă a acestuia. Se pare că aveam două bobine defecte și câteva conexiuni corodate. Totul a costat un pic mai mult decât al tău, deoarece am avut nevoie de mai multe bobine înlocuite, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul a fost foarte minuțios și chiar mi-a arătat piesele uzate, a putut vedea exact de ce motorul meu avea probleme. El a făcut un diagnostic complet în primul rând, la fel cum ați sugerat, care a ajutat la identificarea problemelor exacte. Cea mai bună parte? Mașina mea funcționează minunat acum, nu mai merge la ralanti și nu se mai blochează. Este ca și cum aș conduce un vehicul complet diferit! Apreciez cu adevărat ajutorul tău în a mă împinge să rezolv problema. Uneori ai nevoie de o reasigurare suplimentară de la cineva care a trecut prin același lucru. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența, m-ați ajutat să iau decizia corectă!

(Tradus din Engleză)