BMW X7 ralanti brusc și pierdere de putere, probleme cu senzorii?

Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW X5 2020 al meu anul trecut. Aș spune că am ceva experiență de lucru pe mașini, dar mă bazez în continuare pe profesioniști pentru probleme complexe. Simptomele pe care le descrii suna exact ca ceea ce am experimentat eu. După ce a început mersul în gol și pierderea de putere, l-am dus la atelierul meu de încredere. S-a dovedit că era într-adevăr un senzor de presiune defect al combustibilului, aceste lucruri te pot înnebuni! M-a costat aproximativ 240 de euro pentru reparație, inclusiv piesele și manopera. De atunci, mașina a mers lin ca untul. Înainte de a sări la concluzii, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Alte lumini de avertizare? A început brusc sau treptat? De fapt, am avut probleme comparabile cu BMW X3, dar a lui s-a dovedit a fi ceva diferit, așa că aceste detalii ar ajuta la limitarea lucrurilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai întrebat! X7-ul meu are 73621 KM pe ceas și tocmai am făcut serviciul regulat luna trecută. Problema a început treptat în ultima săptămână sau cam asa ceva. Nu există alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului. Mă bucur să aud că ai avut o experiență similară și ai rezolvat-o, prețul nu sună prea rău de fapt. Sper să fie doar senzorul ca în cazul tău, deoarece totul a fost perfect înainte să înceapă să se întâmple. Cred că îl voi face verificat de mecanicul meu săptămâna asta doar pentru a fi în siguranță. Mersul dur la ralanti chiar începe să mă îngrijoreze, mai ales în timpul pornirilor de dimineață. Cu siguranță nu vreau să riscăm alte daune la motor.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Tocmai am văzut răspunsul tău despre kilometraj și simptome. Da, acel moment sună foarte familiar, problemele mele au început să apară treptat în jurul valorii de 70K. Acele începuturi de dimineață au fost cele mai proaste, nu? X5-ul meu obișnuia să tremure de parcă ar fi avut prea multă cafea! Îmi amintesc că am fost îngrijorat și de deteriorarea motorului, dar mecanicul meu mi-a explicat că problema senzorului de presiune a șinei de obicei nu provoacă daune permanente dacă este surprinsă devreme. Aceasta este vestea bună aici. Deoarece ați menționat că tocmai ați efectuat service-ul obișnuit, asigurați-vă că îi spuneți mecanicului despre momentul respectiv, în cazul meu, de fapt, a ajutat la excluderea unei grămadă de alte probleme potențiale. Sfat rapid din experiența mea, dacă îl conduceți la magazin, încercați să evitați accelerația puternică. Am descoperit că menținerea RPM-urilor constante a ajutat la minimizarea rulării grele până când am remediat-o. Asta am făcut cu al meu și a ieșit bine. Și da, prețul pe care l-am menționat mai devreme a fost destul de rezonabil, având în vedere că a fost o reparație BMW. Încrucișăm degetele, este aceeași soluție simplă pentru tine. Ține-ne la curent cu ceea ce găsește mecanicul tău, întotdeauna bine să împărtășești aceste experiențe cu colegii proprietari de BMW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile suplimentare! Apreciez foarte mult că ne-ați împărtășit experiența și sfaturile despre menținerea constantă a RPM-urilor, care vă vor ajuta cu siguranță pentru drumul către magazin. Mi-am sunat deja mecanicul și l-am rezervat pentru mâine dimineață. Este liniștitor să auzi că acest lucru nu ar trebui să provoace daune permanente dacă este reparat rapid. Sincer ma asteptam la o factura de reparatii mult mai mare, asa ca estimarea ta imi da putina speranta! Și ai dreptate în ceea ce privește comparația cafelei, exact așa se simte în timpul acelor începuturi de dimineață. Cu siguranță voi actualiza threadul după ce voi primi diagnosticul. Mulțumesc încă o dată pentru toate informațiile utile!

(Tradus din Engleză)