100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

WolfiSchubi

BMW X7 Probleme ale injectoarelor: Stalling și consum mare de combustibil

Economie redusă de combustibil

|

Pierderea puterii motorului

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Motor nestabil

|

Motorul pornește greu

Bună ziua tuturor! BMW-ul meu X7 2023 a avut probleme în ultima vreme. Am probleme cu pornirea, consumul excesiv de combustibil și pierderea vizibilă a puterii. Motorul funcționează dur la ralanti și uneori se oprește. A eșuat și la emisii. Bănuiesc că injectoarele defecte ar putea fi vinovate. A avut cineva de-a face cu simptome similare la X7-ul său? Sunt interesat să aflu despre experiențele dvs. de reparații și despre soluțiile atelierului. Vă mulțumim anticipat

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


JWeber92

Bună ziua! Am avut probleme similare cu BMW X5 2021 iarna trecută. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nimic prea avansat. Am observat aceleași simptome, ralanti aspru, consum mare de combustibil și probleme de pornire. Am dus-o la atelierul meu de încredere și au diagnosticat injectoare de combustibil murdare. Curățarea și revizia injectoarelor m-au costat în jur de 515 euro, dar au rezolvat complet toate problemele. Mecanicul meu a menționat că acest lucru este oarecum comun la modelele BMW, inclusiv la X3-ul pe care l-am avut înainte. Înainte de a vă împărtăși detalii mai specifice despre procesul de reparație, îmi puteți spune varianta dvs. de motor și kilometrajul actual? Acest lucru m-ar ajuta să vă ofer informații mai relevante, deoarece motoare diferite ar putea necesita abordări ușor diferite. Sfat rapid: În așteptarea reparației, încercați să utilizați combustibil de înaltă calitate de la stații de renume, m-a ajutat să reduc temporar simptomele.

(Tradus din Engleză)

WolfiSchubi (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat! X7 meu este la 20718 KM și a avut ultimul service în urmă cu doar 3 luni. Soluția de curățare a injectorului de combustibil sună promițător, sper că nu va fi ceva mai grav. Este liniștitor să aud că ai avut simptome similare care au fost rezolvate. Am rămas la combustibil premium de când au început problemele, dar nu am observat prea multe îmbunătățiri. V-ați confruntat cu vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord înainte să o reparați?

(Tradus din Engleză)

JWeber92

Hei din nou! Da, de fapt am avut lumini de avertizare, la început s-a aprins intermitent becul de verificare a motorului, apoi a rămas aprins permanent chiar înainte de a o duce la atelier. În cazul X5-ului meu, pe lângă curățarea injectoarelor, au fost nevoiți să înlocuiască și un injector care era ireparabil. Având în vedere că kilometrajul tău este relativ mic, 20K, sunt puțin surprins că ai aceste probleme. A mea a început în jurul valorii de 45K. Dar, din nou, simptomele sunt exact ceea ce am experimentat. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în răspunsul meu anterior, înainte de a-l repara, am observat o ușoară ezitare în timpul accelerării, în special între 2000-3000 RPM. Ați observat ceva similar? Mecanicul meu a menționat, de asemenea, că, chiar și cu un kilometraj redus, calitatea combustibilului și tiparele de conducere pot afecta performanța injectoarelor. Călătoriile scurte în care motorul nu atinge temperatura maximă de funcționare pot duce uneori la acumularea de carbon. Aceasta a fost probabil problema mea, deoarece făceam multe drumuri scurte atunci. Țineți-ne la curent cu ceea ce aflați. Vestea bună este că, dacă este vorba doar de curățarea injectoarelor, ca în cazul meu, este o reparație destul de simplă și face o mare diferență în performanță.

(Tradus din Engleză)

WolfiSchubi (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile! Tocmai m-am întors de la atelier și am vrut să împărtășesc o actualizare. Ați avut dreptate, injectoarele de combustibil au fost într-adevăr cauza tuturor problemelor. Au constatat că două dintre ele erau parțial înfundate și, da, am avut exact aceeași ezitare în timpul accelerării pe care ați menționat-o. Mecanicul a făcut o curățare completă a tuturor injectoarelor și a înlocuit unul care era deteriorat. Costul total s-a ridicat la aproximativ 650 de euro, ceea ce ustură un pic, dar a meritat în totalitate. Diferența în modul în care mașina funcționează acum este ca zi și noapte. Nu mai funcționează la ralanti, problemele de pornire au dispărut, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Ei au menționat, de asemenea, că ar trebui să fac din când în când drumuri mai lungi pentru a preveni acumularea de carbon, la fel cum ați sugerat. Apreciez cu adevărat toate sfaturile, în special cu privire la luminile de avertizare și problemele de accelerare, m-au ajutat să explic mai bine simptomele mecanicului. Mi-am învățat lecția și în ceea ce privește calitatea combustibilului și modelele de condus. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să rezolv această problemă!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate