BMW X7 Merge la ralanti și misterul vibrațiilor trebuie rezolvat

Am avut o problemă similară cu BMW X5 40i 2018 al meu anul trecut. Inițial am crezut că este și suportul motorului, dar s-a dovedit a fi o soluție mult mai simplă. Funcția de mers în gol și vibrațiile au fost cauzate de o bobină de aprindere defectă și de o conexiune slabă în cablajul. L-au dus la magazin și l-au diagnosticat verificând codurile de eroare. A trebuit să înlocuiți două bobine de aprindere și să repar conexiunea cablajului. Nu este o reparație majoră, dar cu siguranță ceva pe care doriți să îl abordați în curând pentru a preveni alte probleme. Simptomele mele au fost identice, ralanti dur, vibrații și verificați lumina motorului. Fixarea conexiunilor cablurilor și înlocuirea acelor bobine a rezolvat complet. Merge lin de atunci. Deși nu a fost o problemă serioasă, ignorarea acesteia ar fi putut duce la probleme mai mari în continuare. Sper că acest lucru vă ajută cu situația dvs., ar putea merita să verificați acele componente de aprindere înainte de a presupune că este suportul motorului.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece am de-a face cu aproape aceleași simptome. Situația ta sună perfect cu ceea ce mă confrunt. Vă amintiți cât de mult v-a dat înapoi toată reparația? De asemenea, sunt doar curios, ați avut alte probleme de când ați remediat? M-am stresat despre nevoia potențială de a înlocui suportul motorului, dar auzind povestea ta îmi dă speranțe că ar putea fi doar bobinele de aprindere și cablajul. Cu siguranță mai puțin înfricoșător decât îmi imaginam!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Sunt fericit să vă ofer o actualizare despre situația mea X5. De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic săptămâna trecută, s-a dovedit că aveam un suport de motor defect care trebuia reparat, ceea ce provoca unele dintre acele vibrații despre care am vorbit. De asemenea, au găsit și au remediat o conexiune de cablu dusă în timp ce erau la ea. Reparația cablu/conexiune a fost destul de rezonabilă la 95 EUR. O astfel de uşurare că nu a fost nimic mai grav! De când am rezolvat ambele probleme, mașina mea merge ca un vis, nu mai există vibrații ciudate sau luminile motorului de care să vă faceți griji. Ați menționat că sunteți îngrijorat de suportul motorului dvs., cu siguranță verificați-l mai devreme decât mai târziu. Aceste lucruri se pot înrăutăți dacă le lași prea mult. Devin complet nervos să găsesc un mecanic bun (am fost acolo!), dar prinderea problemelor devreme economisește de obicei bani pe termen lung. Spune-mi cum te descurci cu al tău, mereu interesat să afli cum ies aceste lucruri!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărire! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat cu X7-ul meu. În sfârșit, l-am verificat ieri și nu-ți vine să crezi, de fapt au fost ambele probleme! Avea o bobină de aprindere defectă și un suport de motor uzat. Mecanicul pe care l-am găsit a fost grozav. Chiar și-a luat timp să explic totul și să-mi arate ce nu a fost în regulă. Înlocuirea bobinei a fost destul de rapidă și simplă. Suportul motorului a durat ceva mai mult, dar sincer, toată treaba nu a fost atât de scumpă pe cât mă temeam. Mașina merge perfect acum, nu mai există vibrații sau ralanti. O astfel de ușurare! Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie să o rezolv înainte să se înrăutățească. E amuzant cum am ajuns să avem astfel de probleme similare! Toată reparația a durat aproximativ patru ore și mecanicul a fost super profesionist. Experiență mult mai bună decât ultima mea. Uneori este nevoie doar de o experiență proastă pentru a te ajuta să găsești una bună, nu? Vă mulțumesc încă o dată pentru tot ajutorul vostru cu asta!

(Tradus din Engleză)