100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

HellaSchmidt

BMW X6 Trans Warning: Ajutați la diagnosticarea simptomelor multiple

Zgomot măcinant la schimbarea treptelor de viteză

|

Defect stocat

|

Transmisia alunecă/schimbă neregulat

|

Lumina de avertizare a motorului (MIL) sau lumina de avertizare a transmisiei se aprinde

|

Cutia de viteze este în modul de urgență

Salut tuturor, am nevoie de un sfat cu BMW-ul meu X6 din 2010. Am probleme serioase cu transmisia, luminile de avertizare sunt aprinse, cutia de viteze a intrat în modul limp și există măcinare în timpul schimbării vitezelor. De asemenea, se confruntă cu unele alunecare. Scanarea arată coduri legate de transmisie. Bănuiesc că senzorul de temperatură al transmisiei ar putea fi vinovat, dar aș dori să aud de la oricine care a avut de-a face cu simptome similare. Ce s-a dovedit a fi și cum a fost rezolvat? Orice contribuție din partea celor care au trecut prin asta ar fi grozavă. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


Hotwheels

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini, și m-am ocupat de ceva foarte similar pe meu 2008 BMW X5 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice, limp mode, măcinare, alunecare viteze, lucrările. La început chiar m-am îngrijorat! S-a dovedit că nivelul uleiului din cutia de viteze era extrem de scăzut, ceea ce a cauzat toate aceste probleme ale transmisiei. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, care a făcut o verificare amănunțită, nu a găsit nicio problemă mecanică majoră, doar că avea nevoie disperată de lichid de transmisie proaspăt. După ce am completat și am schimbat lichidul, toate simptomele au dispărut complet. M-a costat aproximativ 365 de euro, dar a meritat fiecare bănuț pentru a-mi readuce X5-ul (și liniștea mea sufletească) la normal. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice despre experiența mea cu reparația: Ai putea să-mi spui dacă ai verificat nivelul și starea lichidului de transmisie? De asemenea, câte mile/kilometri are X6-ul dumneavoastră? Ați mai făcut reparații la transmisie? PS: Dacă vă confruntați cu această situație la X6-ul dvs., neapărat verificați-l cât mai curând, lichidul de transmisie scăzut poate provoca daune grave dacă nu este verificat.

(Tradus din Engleză)

HellaSchmidt (Autor)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! X6-ul meu are 31529 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. Lichidul de transmisie a fost de fapt verificat în timpul acelui service și a fost în regulă, așa că nu cred că asta este problema în cazul meu. Sper din tot sufletul să fie doar senzorul de temperatură și nu ceva mai grav la cutia de viteze în sine. Zgomotul de slefuire este ceea ce mă îngrijorează cel mai mult, totuși, nu a avut asta înainte de luminile de avertizare au început să apară. Zgomotul dvs. de măcinare a început treptat sau a fost brusc? Mulțumesc pentru orice informații suplimentare pe care le puteți împărtăși!

(Tradus din Engleză)

Hotwheels

Hei din nou! Da, îmi amintesc când am avut aceste probleme cu X5-ul meu. Zgomotul de măcinare în cazul meu a apărut de fapt destul de brusc, a început într-o dimineață când mă îndreptam spre ieșire, chiar în același timp în care au apărut luminile de avertizare. Este interesant faptul că nivelul lichidelor este bun, deoarece acest lucru exclude ceea ce a rezolvat problema mea. Știi ce? Simptomele pe care le descrieți par mai complexe decât cele cu care m-am confruntat eu, mai ales că nivelul lichidelor este bun. Privind în urmă, probabil că am sărit calul sugerând că a fost doar o problemă de lichid. Aceste BMW-uri pot fi dificile și, uneori, ceea ce pare similar poate avea cauze total diferite. În timp ce problema mea a fost rezolvată cu o schimbare de lichid, se pare că ai putea fi pe ceva cu teoria senzorului de temperatură. Faptul că toate aceste probleme au apărut împreună, măcinarea, avertismentele și modul limp, indică mai degrabă o problemă electrică / senzor decât mecanică. Vestea bună este că, dacă este vorba de senzorul de temperatură, este mult mai puțin costisitor decât o lucrare majoră la transmisie. Din curiozitate, ați observat dacă problemele se agravează după ce mașina a rulat o vreme? În cazul meu, înainte de a rezolva problema lichidului, măcinarea a fost destul de constantă de la început, dar am auzit că în cazul problemelor cu senzorul, simptomele pot varia uneori în funcție de temperatură.

(Tradus din Engleză)

HellaSchmidt (Autor)

Apreciez cu adevărat urmărirea dvs. despre acest lucru! De fapt, ați adus un punct bun cu privire la simptomele care variază în funcție de temperatură, am început să acord mai multă atenție acestui model de când l-ați menționat. Măcinarea și problemele par să se înrăutățească după ce mașina a funcționat timp de 15-20 de minute, ceea ce cred că ar putea susține teoria senzorului de temperatură. Asta e de fapt destul de liniștitor în comparație cu ceea ce îmi imaginam! Am de gând să o verific mâine, am rezervat-o la un specialist care cunoaște bine aceste transmisii X6. Faptul că zgomotul tău de măcinare a apărut brusc ca al meu este util de știut și el. Chiar dacă soluția ta a fost diferită, m-a făcut să mă simt mai bine știind că aceste simptome pot avea uneori soluții relativ simple. Vă mulțumesc că v-ați făcut timp să vă împărtășiți experiența și să discutați cu mine, m-a ajutat să mă simt mai puțin îngrijorat de întreaga situație!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate