idafox7
BMW X6 nu pornește: Probleme de aprindere sau altceva?
Mașina nu pornește
Motorul se oprește singur
Scuturare în timpul mersului la ralanti
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am aceste probleme, indiferent de temperatura motorului și nu se afișează nicio lumină de avertizare. Mașina mea are 64540 KM pe ea și tocmai a avut service luna trecută, ceea ce face acest lucru și mai frustrant. Am observat că se întâmplă mai des când încerc să pornesc mașina după ce a stat câteva ore parcate. Motorul pornește, dar uneori necesită mai multe încercări pentru a porni efectiv. Speram să fie ceva la fel de simplu ca o siguranță ca în cazul tău, costul reparației sună mult mai bine decât îmi imaginam! Ați observat anumite sunete sau comportament înainte de a fi descoperită problema cu siguranța dvs.? Mi-ar plăcea să compar notele, deoarece situațiile noastre sună destul de asemănător.
(Tradus din Engleză)
O, hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre X6-ul tău. Știi ce e interesant, situația mea a început cam la fel, cu acea încăpățânare care începe după ce am parcat o vreme. Dar uitându-mă la simptomele tale acum, mă gândesc că s-ar putea să nu fie o siguranță ca a mea. În cazul meu, când era doar siguranța, motorul nu pornea deloc uneori, doar un zgomot de clic. Simptomele tale, în special alergarea bruscă și întreruperile în timpul conducerii, mă fac să cred că ar putea fi legat de combustibil. De fapt, după ce am remediat problema cu siguranța X4-ului meu, am avut o problemă similară aproximativ șase luni mai târziu, care s-a dovedit a fi o pompă de combustibil defectă. Înainte de a merge la dealer, încercați să ascultați cu atenție data viitoare când întoarceți cheia în poziția „ON” (înainte de a începe). Ar trebui să auziți un bâzâit ușor timp de aproximativ 2 secunde, aceasta este amorsarea pompei de combustibil. Dacă nu auzi, sau dacă sună plângăcios, acesta ar putea fi vinovatul tău. De asemenea, din moment ce ai menționat service-ul tău recent, au schimbat filtrul de combustibil? Aceste BMW-uri pot fi destul de sensibile cu privire la întreținerea sistemului de combustibil. Mecanicul meu obișnuit spune întotdeauna că aceste motoare moderne cu injecție directă sunt foarte pretențioase în ceea ce privește livrarea de combustibil curat. Cu siguranță l-aș verifica în curând, totuși, nu vreau să risc să rămân blocat, așa cum am făcut cu problema cu pompa de combustibil!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Tocmai am ieșit la mașina mea și am încercat trucul pe care l-ați menționat. Ai dreptate, zumzetul nu este atât de clar pe cât ar trebui să fie, cam slab și inconsecvent. Acea teorie a pompei de combustibil are mult mai mult sens decât presupun eu întrerupătorul de aprindere, mai ales că simptomele se potrivesc mai bine. Nu, nu mi-au schimbat filtrul de combustibil în timpul ultimului meu service, ci doar au făcut schimbul de ulei și verificările obișnuite. O să-mi sun mecanicul mâine și voi menționa în mod special verificarea sistemului de combustibil și a pompei. Acest lucru a fost de mare ajutor! Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiențele și sfaturile de depanare. Sper că nu va fi o remediere prea costisitoare, dar cel puțin am o idee mai bună despre cu ce am de-a face acum. Cu siguranță voi actualiza odată ce voi afla ce cauzează de fapt problema. Mult mai bine să te descurci acum decât să ajungi blocat undeva!
(Tradus din Engleză)
Am avut o problemă foarte similară cu BMW X4 2020 al meu anul trecut! Am ceva experiență în lucrul la mașini, dar aceasta m-a zăpăcit inițial. Simptomele mele erau aproape identice, probleme neobișnuite de pornire și oprirea motorului. După ce l-am dus la atelierul meu obișnuit, s-a dovedit a fi doar o siguranță arsă în circuitul de aprindere. Remediere destul de simplă, au înlocuit siguranța defectă și totul a mers fără probleme de atunci. Factura totală a fost de 52 de euro, majoritatea costurilor cu forța de muncă. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre când apar de obicei aceste probleme? De exemplu, se întâmplă mai mult când motorul este rece sau cald? De asemenea, primești lumini de avertizare pe bord? Aceste informații ar ajuta să restrângem dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Dețin și un BMW X3, iar aceste modele împărtășesc destul de mult arhitectura electrică, așa că s-ar putea să vă pot oferi sfaturi mai specifice odată ce știu mai multe despre situația dvs.
(Tradus din Engleză)