BMW X6 nu pornește, problema intermitentă a luminii imobilizatorului

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașini, nimic prea elegant, dar știu cum să rezolv problemele de bază. Am avut o problemă similară cu BMW X5 2013 al meu anul trecut și vărul meu deține și un X3. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am ocupat, lumina intermitentă a imobilizatorului și probleme de pornire. S-a dovedit că programarea cheii a fost greșită. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au reprogramat cheia în aproximativ o oră. M-a costat 45 de euro, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere durerea de cap pe care o provoca. Înainte să vă pot da un sfat mai precis, ați putea să împărtășiți: Folosiți cheia originală sau o cheie de rezervă? Acest lucru a început să se întâmple brusc sau treptat? Ai lucrat recent la sistemul electric? Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te ajut mai bine!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru contribuție! Al meu este la 129006 KM și tocmai a avut service luna trecută. Ai dreptate în privința posibilității de reprogramare a cheii, cu siguranță sună similar cu situația mea. De fapt, folosesc cheia originală și asta a început să se întâmple din senin ieri. Nu am făcut nicio lucrare electrică recent. Mecanicul meu nu a fost disponibil timp de câteva zile, așa că m-am gândit să verific aici mai întâi. Sper cu adevărat că este doar o simplă problemă de programare ca a ta și nu ceva mai grav cu sistemul de imobilizare. Ar fi o ușurare dacă ar fi doar o soluție rapidă, așa cum ați menționat!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii, este foarte util să afli mai multe despre situația ta. Știi ce? Asta seamănă și mai mult cu experiența mea acum că mi-ai explicat-o. X5-ul meu avea în jur de 125000 KM când s-a întâmplat, destul de aproape de al tău, și a apărut și de nicăieri. Când problema mea a apărut, inițial am intrat în panică crezând că va fi o problemă electrică majoră, dar s-a dovedit a fi destul de simplă. Din moment ce utilizați cheia originală (la fel ca și mine) și a început brusc, sunt și mai convins că este aceeași eroare de programare cu care m-am ocupat. Aceste sisteme de imobilizare BMW pot deveni uneori puțin capricioase, mai ales pe măsură ce mașinile îmbătrânesc. Sfat rapid, totuși, când mi s-a întâmplat asta, am constatat că uneori, dacă țineți cheia foarte aproape de coloana de direcție în timp ce încercați să o porniți, s-ar putea să funcționeze temporar. Nu este o remediere, dar s-ar putea să te ajute să te descurci până când mecanicul tău se poate uita la asta. Crede-mă, îmi amintesc stresul, dar aceasta ar trebui să fie o soluție relativ simplă. Doar asigurați-vă că oricine lucrează la el are experiență cu sistemele de securitate BMW, asta a făcut diferența în cazul meu. Ține-ne la curent cu ce ai aflat!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru sfatul detaliat! Trucul acela cu coloana de direcție a funcționat, am reușit să îl pornesc de două ori folosind metoda ta. Chiar îmi liniștește mintea știind că ai avut o experiență atât de similară și s-a dovedit a fi o soluție simplă. Am sunat și am găsit un specialist care se poate uita mâine dimineață. Au citat aproximativ același interval de preț pe care l-ați menționat, ceea ce sună corect. Este amuzant cum ne stresăm din cauza acestor lucruri, dar să auzim de la cineva care a trecut prin asta chiar ajută. Cu siguranță voi actualiza threadul după ce va fi sortat. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a mă ajuta cu asta, m-ați scutit de multe griji! Între timp, voi continua să folosesc acel truc pe coloana de direcție dacă am neapărat nevoie să mut mașina.

(Tradus din Engleză)