BMW X6 Avertizare vitezometru și probleme de aliniere a farurilor

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X5 2013 anul trecut (am ceva experiență de lucru pe mașini ca un hobby). Simptomele pe care le descrii sună exact ca cele prin care am trecut eu, lumini de avertizare și faruri nealiniate. Al meu s-a dovedit a fi un servomotor defect în ansamblul farurilor. Am dus-o la atelierul meu de încredere și au diagnosticat-o imediat. A trebuit să înlocuiască complet unitatea servomotorului, nu a fost deloc ieftin, m-a costat în jur de 1040 de euro, inclusiv manopera. Dar au rezolvat problema complet și nu am mai avut nicio problemă de atunci. De asemenea, au recalibrat sistemul de faruri după înlocuire. Înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice, îmi puteți spune dacă primiți vreun cod de eroare specific? De asemenea, problema apare la ambele faruri sau doar pe o parte? Ați observat dacă se agravează în anumite condiții meteorologice? Apropo, X6 și X5 din generația respectivă împart multe componente, așa că s-ar putea să fie exact problema cu care te confrunți. Lasă-mă să știu aceste detalii și aș putea fi în măsură să te ajut mai mult!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat! X6-ul meu tocmai a avut ultimul service acum 2 luni, la 143385 KM. Ceea ce este interesant este că mecanicul meu nu a menționat nimic despre servomotor în timpul verificării. A durat mult înlocuirea servomotorului dvs.? Sper să rezolv problema înainte de următorul meu drum lung. De asemenea, am observat că problema pare mai gravă în timpul condusului pe timp de noapte, în special pe drumuri denivelate. A fost acest lucru similar cu experiența dumneavoastră?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect ce spui despre condusul pe timp de noapte și drumurile denivelate, exact așa a acționat și al meu! Acele denivelări chiar păreau să afecteze alinierea, nu? Înlocuirea servomotorului la X5-ul meu a durat cam 3-4 ore. Partea cea mai consumatoare de timp a fost de fapt obținerea accesului la ansamblul farului și asigurarea că totul a fost calibrat corespunzător după aceea. Și credeți-mă, doriți ca calibrarea să fie făcută corect! Este interesant că mecanicul dvs. nu a observat acest lucru în timpul service-ului. Uneori, aceste probleme pot apărea destul de repede. În cazul meu, a trecut de la o pâlpâire ocazională la o dezaliniere completă în doar câteva săptămâni. Având în vedere că plănuiți un drum lung, aș face cu siguranță o verificare specifică a servomotorului. Mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău, mai ales pentru condusul pe timp de noapte. Un sfat rapid din experiența mea: dacă vă decideți să o reparați, asigurați-vă că verifică ambele părți, chiar dacă doar una are probleme. Mecanicul meu a constatat că, atunci când un servomotor se strică, celălalt nu este departe în urmă. Am ajuns să le înlocuiesc pe amândouă și mă bucur că am făcut-o. Anunțați-mă dacă vă decideți să o verificați. Sunt curios să aflu dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate aceste informatii, mi-au fost de mare ajutor! Practic ai descris situația mea la un T, mai ales cu modul în care denivelările o afectează. Cu siguranță îl voi verifica pentru problema servomotorului și acesta este un punct foarte bun despre verificarea ambelor părți. Mai am aproximativ două săptămâni înainte de drum lung, așa că îl voi rezerva în această săptămână pentru a fi în siguranță. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat o idee mult mai bună despre cu ce am de-a face. Slavă Domnului că astfel de probleme se pot rezolva, chiar dacă nu sunt tocmai ieftine! Vă voi actualiza odată ce o voi privi. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a mă ajuta cu asta!

(Tradus din Engleză)