BMW X5 Verificați motorul și consumul ridicat de combustibil, problemă cu senzorul O2?

Am avut o problemă similară cu BMW X3 2018 al meu anul trecut (am ceva experiență de lucru la mașini, dar nimic prea elegant). Simptomele au fost exact ceea ce descrieți, verificați lumina motorului și economia de combustibil teribilă. Inițial, am crezut că este și senzorul de O2, dar când l-am dus la atelierul meu obișnuit, au descoperit că de fapt era doar o conexiune slăbită într-unul dintre cablurile senzorului. Ștecherul nu făcea un contact adecvat. Factura totală a ajuns la 95 de euro pentru diagnosticare și repararea conexiunii, mult mai bine decât înlocuirea întregului senzor! Totuși, înainte de a sugera ceva specific, ați putea împărtăși: Ce cod de eroare primiți? Cu cât a crescut consumul de combustibil? Alte simptome, cum ar fi mersul în gol sau scăderea puterii? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o cu X3-ul meu sau cu totul altceva.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu X3! Mașina mea este în prezent la 195.640 km și tocmai am făcut-o întreținere luna trecută. Codul de eroare pe care îl primesc este P0171 (System Too Lean Bank 1). Consumul de combustibil a crescut de la aproximativ 11 l/100 km la aproape 16 l/100 km în ultimele două săptămâni. Si da, am observat niste vibratii usoare la ralanti, mai ales cand motorul este rece. Nu m-am gândit că ar putea fi doar o conexiune slabă, asta merită cu siguranță verificată înainte de a înlocui orice piesă. Problema dvs. de conexiune a fost ușor de detectat odată ce au intrat acolo? Au trebuit să elimine ceva important pentru a-l accesa? Sper că este ceva simplu, ca în cazul tău, dar îl voi verifica corect doar pentru a fi în siguranță. Chiar nu vreau să risc vreo deteriorare pe termen lung a motorului.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, când menționezi codul P0171 și aceste simptome specifice, în special vibrația la ralanti la rece, sună un pic diferit de ceea ce am avut eu pe X3. Condiția de slăbire combinată cu o creștere atât de mare a consumului de combustibil (care este destul de un salt de la 11 la 16L/100km!) sugerează că ar putea fi mai mult decât doar o conexiune slăbită ca am avut. În cazul meu, conexiunea slăbită a fost destul de evidentă odată ce au intrat sub capotă, era chiar la mufa senzorului de lângă colectorul de evacuare, și nu a trebuit să scoată nimic important. Dar simptomele tale par mai grave. Din moment ce aveți un kilometraj atât de mare (X3-ul meu avea doar aproximativ 85.000 km când am avut problema mea), aș înclina de fapt spre verificarea conductelor de vid și poate și a senzorului de debit masic de aer. Am învățat pe pielea mea că aceste componente se pot deteriora în timp. Am avut un cod similar de slăbire pe mașina mea anterioară care s-a dovedit a fi o conductă de vid fisurată, o reparație foarte ieftină, dar foarte dificil de depistat. Cu siguranță, să-l verificați în curând, deși, funcționare slabă nu este mare pentru motor, așa cum ați menționat. Lasă-mă să știu ce au găsit. Sunt curios dacă se dovedește a fi ceva similar cu ceea ce am experimentat cu BMW-uri înainte!

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Ai dreptate, acele linii de vid și senzorul de flux de aer de masă cu siguranță sună ca și cum ar trebui verificate, mai ales având în vedere kilometrajul mașinii mele. Este foarte util să auzi despre experiențele tale atât cu X3, cât și cu mașina ta anterioară. Mi-am sunat deja mecanicul și l-am rezervat pentru mâine dimineață. Ei au menționat că vor face mai întâi o verificare amănunțită a tuturor liniilor de vid, deoarece aceasta este o problemă comună cu aceste motoare la kilometraj mare. Are sens total după ceea ce ai împărtășit. Cu siguranță voi actualiza după ce voi afla care este cauza problemei. Apreciez foarte mult că v-ați făcut timp pentru a vă împărtăși experiențele, mi-a dat o idee mult mai bună despre ce să mă aștept și la ce să-i cer mecanicului să se uite. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua. Conduc un bmw seria 1 118i e87. Despre problema mea, am înlocuit ambele sonde lambda înainte și după și acum am eroarea lambda control. 002c31. Vreo idee? Cu stimă.

(Tradus din Germană)

Începeți prin a verifica dacă există scurgeri de gaze de eșapament înainte de sondele lambda, deoarece acestea pot cauza citiri incorecte și pot declanșa codul de eroare. Asigurați-vă că senzorii sunt instalați corect și că conexiunile cablurilor sunt sigure și neavariate. Dacă problema persistă, ar putea fi utilă inspectarea convertorului catalitic pentru a depista eventuale blocaje sau deteriorări. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(Tradus din Engleză)