BMW X5 Tremur de direcție și lumină ABS: Probleme conectate?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe mașini, nimic prea fantezist, dar am învățat multe din reparațiile mele. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2013 X3 3.0i anul trecut. Simptomele au fost aproape identice, vibrații ale volanului, viraje rigide și aceleași lumini de avertizare. Inițial am crezut că este doar o presiune scăzută, dar s-a dovedit a fi o supapă defectă de monitorizare a presiunii anvelopelor la una dintre roți. Am dus-o la atelierul meu obișnuit unde au diagnosticat problema destul de repede. A trebuit să înlocuiască valva și să recalibreze sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri. Totul m-a costat în jur de 280 de euro, dar a rezolvat toate problemele deodată. Nu am mai avut nicio problemă de atunci. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite, ați putea să ne dați mai multe detalii? De cât timp se întâmplă asta? Ați observat dacă se înrăutățește la anumite viteze? De asemenea, când a fost ultima dată când ați verificat alinierea roților? Spuneți-mi aceste detalii și s-ar putea să vă pot ajuta să stabiliți dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu cu X3-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat! X5-ul meu are 132729 KM pe odometru și tocmai i-am făcut revizia luna trecută. Tremuratul a început în urmă cu aproximativ o săptămână și se agravează la viteze mai mari, în special peste 100 km/h. Nu am mai verificat alinierea roților de ceva vreme, dar recent am lovit o groapă destul de urâtă, care ar fi putut să deruteze lucrurile. Voi verifica cu siguranță supapele de monitorizare a presiunii în pneuri pe care le-ați menționat. Din curiozitate, atunci când v-a cedat valva, ați observat scăderi drastice ale presiunii sau a fost mai mult un lucru treptat? Mi-am umflat cauciucurile la fiecare câteva zile, ceea ce pare excesiv.

(Tradus din Engleză)

Ah, detaliul cu gropile îmi sună cunoscut! X3-ul meu a trecut prin ceva similar de fapt. Când valva mea a cedat, am observat că presiunea a scăzut treptat la început, dar după ce am lovit o denivelare gravă, a devenit mult mai rău, a trebuit să reumplu la fiecare 2-3 zile, la fel ca tine. Dar având în vedere ceea ce descrii, în special trepidațiile la viteză mare și lumina ABS, încep să cred că problema ta ar putea fi mai mult decât valva pe care am avut-o eu. Faptul că s-a înrăutățit după ce ai lovit acea groapă mă face să mă întreb dacă nu cumva ai deteriorat un rulment de roată sau dacă nu cumva ți-ai lovit destul de tare alinierea. În primele mele zile cu X3, am ignorat simptome similare, crezând că este vorba doar de presiunea în pneuri, și am ajuns să trebuiască să înlocuiesc atât rulmentul roții, cât și valva TPMS. M-a costat mult mai mult decât dacă m-aș fi ocupat de asta imediat. V-aș sugera cu tărie să verificați mai devreme decât mai târziu. Nevoia constantă de mărire a presiunii în anvelope cu siguranță nu este normală, dar și celelalte simptome pe care le menționați sună suspect de asemănător cu problemele rulmenților roților. Nu vreau să te trezești cu o factură mai mare pentru reparații, așa cum am pățit eu! Ai observat vreun zumzet când conduci? Acesta este un alt lucru care a apărut cu problema mea de rulment.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acum mă îngrijorează rulmentul roții și da, de fapt, am auzit un ușor zumzet pe care îl credeam doar zgomot de drum. Cred că nu mai pot ignora aceste simptome, mai ales după cele prin care ai trecut cu X3-ul tău. Mâine îl voi duce la un control corespunzător. Mai bine să prind aceste lucruri din timp decât să aștept până când se înrăutățește și mă costă și mai mulți bani. Apreciez că ți-ai făcut timp să explici experiența ta similară, cel puțin acum știu ce să-i spun mecanicului când o duc la service. Cu siguranță îi voi pune să verifice atât supapa TPMS, cât și rulmentul roții. Să sperăm că nu va fi prea scump, dar pe baza a ceea ce ați spus, se pare că trebuie rezolvată cât mai repede. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)