dominik_schwarz94
BMW X5 Rough Idle Mystery: supapă IAC sau altceva?
(Tradus din Engleză)
7 comentariu/comentarii
dominik_schwarz94 (Autor)
Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea asta, informații foarte utile! Acumularea de carbon are sens total cu aceste simptome. Vrei să-mi spui cât te-a costat serviciul de curățenie? De asemenea, ești curios dacă ai apărut probleme de când s-a făcut curățarea? X5-ul meu este șoferul meu zilnic, așa că trebuie să o rezolv rapid.
(Tradus din Engleză)
theresadunkel1
Hei din nou! Doar urmărind, am vizitat de fapt mecanicul meu săptămâna trecută și sa dovedit că ai fost la fix cu sugestia ta cu privire la acumularea de carbon! Am reparat supapa de control al ralantiului defectă și am curățat tot admisia foarte contaminată. Întreaga lucrare a venit la 425 €, bani bine cheltuiți având în vedere cât de mult mai bine funcționează mașina acum. De la curățare, merge ca un vis, nu mai are probleme cu ralantiul brusc sau cu staționarea. Este uimitor ce diferență face o întreținere corespunzătoare! Motorul răspunde mult mai bine, iar becul enervant de verificare a motorului a dispărut în sfârșit. Dacă vă folosiți mașina ca șofer zilnic, așa cum fac eu cu X4-ul meu, vă recomand cu siguranță să o verificați cât mai curând posibil. Doar liniștea sufletească merită. În plus, o așteptare prea lungă ar putea duce la probleme mai costisitoare pe parcurs. Asigurați-vă că continuați să utilizați combustibil de bună calitate, am făcut acest lucru de la reparația mea și se pare că ajută la buna funcționare a lucrurilor. Să-mi spui cum merge cu a ta!
(Tradus din Engleză)
dominik_schwarz94 (Autor)
Vă mulțumim pentru follow-up! Tocmai m-am întors de la vizita mea la mecanic astăzi și ce ușurare, mașina merge perfect acum! Acumularea de carbon a fost destul de severă, dar au făcut o curățare temeinică. M-a costat în jur de 400 pentru tot, ceea ce, sincer, pare un chilipir având în vedere cât de bine merge. Gata cu blocajele jenante la opririle din trafic! Motorul merge foarte bine, iar lumina enervantă de verificare a motorului este în sfârșit stinsă. Mecanicul meu a fost grozav, de asemenea, mi-a arătat toate gunk au curățat și a explicat cum să prevină să se acumuleze din nou. Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndrumat în direcția cea bună cu sugestia privind acumularea de carbon. M-ați scutit probabil de înlocuirea unor piese care nici măcar nu erau problema. Am trecut deja la combustibil premium și intenționez să respect un program de întreținere adecvat de acum înainte. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor, mă bucur să știu că nu am fost singurul care a avut de-a face cu această problemă!
(Tradus din Engleză)
Carlosbri
Aș dori să știu dacă cu Carly aș putea mări sau micșora turația de ralanti a BMW-ului meu x5 e70 35i anul 2012 ? Va multumesc
(Tradus din Spaniolă)
Carlosbri
Cotație:
@Carlosbri a scris pe
Aș dori să știu dacă cu Carly aș putea mări sau micșora turația de ralanti a BMW-ului meu x5 e70 35i anul 2012 ? Va multumesc
Aș dori să cresc turația la ralanti a BMW-ului meu x5 e70 35i anul 2012.
(Tradus din Spaniolă)
CarlyAdminNik
Cotație:
@Carlosbri a scris pe
Aș dori să știu dacă cu Carly aș putea mări sau micșora turația de ralanti a BMW-ului meu x5 e70 35i anul 2012 ? Va multumesc
Bună ziua, echipa noastră de asistență Carly este aici pentru a vă ajuta. Vă rugăm să ne contactați făcând clic pe acest link și vă vom răspunde în scurt timp. https://support.mycarly.com/hc/es/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Tradus din Spaniolă)
Alăturați-vă discuției acum:
theresadunkel1
Hei acolo! Am avut exact aceleași simptome pe BMW X4 2018 anul trecut. Nu a fost supapa de control al aerului de ralanti în cazul meu, sa dovedit a fi acumularea severă de carbon în colectorul de admisie și supape. Aceste motoare cu injecție directă sunt predispuse la această problemă. L-am dus la garaj și au fost nevoiți să facă un serviciu complet de curățare a admiterii. Mi-au arătat înainte și după, depunerile de carbon erau destul de grave. Era cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece poate duce la reparații mai costisitoare dacă nu este verificată. După curățare, ralantiul brusc și blocajul au dispărut complet, iar motorul a funcționat din nou fără probleme. De asemenea, becul de verificare a motorului s-a stins. De atunci funcționează foarte bine, dar acum folosesc combustibil de calitate superioară și fac mai multă întreținere periodică pentru a preveni depunerile. Sfatul meu ar fi să verificați în mod special acumularea de carbon înainte de a înlocui orice piesă. Simptomele sunt foarte asemănătoare cu cele ale unei supape defecte de control al ralantiului, dar în cazul acestor motoare, este mai frecvent vorba de problema contaminării admiterii. Sper că acest lucru vă ajută.
(Tradus din Engleză)