BMW X5 Probleme de pornire la rece și ralanti dificil rezolvate

Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW X3 3.0i din 2007 iarna trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, porniri grele la rece, timpi lungi de încălzire și consum crescut de combustibil. L-am dus la mecanicul meu și s-a dovedit că într-adevăr încălzitorul electric auxiliar era defect. Elementul de încălzire PTC s-a defectat complet, ceea ce a făcut ca sistemul de management al motorului să compenseze prin îmbogățirea amestecului de combustibil în timpul încălzirii. Acest lucru a declanșat și lumina motorului de verificare. Reparația nu a fost deosebit de complexă, dar a fost esențială să fie reparată, deoarece afecta performanța și eficiența generală a motorului. Mecanicul a găsit, de asemenea, câteva conexiuni electrice aferente care aveau nevoie de curățare și resigilare în timpul lucrului. Sfatul meu? Verificați-l în curând. Aceste simptome nu se vor rezolva de la sine, iar continuarea conducerii cu un încălzitor auxiliar defect poate duce la alte probleme. Pe baza experienței mele, probabil că aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Chiar sună ca cu ceea ce am de-a face acum. Te superi dacă te întreb cât ai plătit pentru reparații? Ați avut alte probleme de când ați remediat? Vreau doar să îmi fac o idee despre ceea ce vreau din punct de vedere al costurilor și dacă ar trebui să mă aștept la alte probleme legate de X5-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc reparațiile, mi-am reparat X3 cu ceva timp în urmă și sunt fericit să raportez că funcționează ca un farmec acum. Factura totală a ajuns la 350 € pentru înlocuirea încălzitorului electric auxiliar defect și, sincer, a meritat fiecare bănuț. De când am reparat-o, mașina mea pornește ușor chiar și în diminețile reci, se încălzește mult mai repede decât înainte, iar consumul de combustibil a revenit la normal. De la reparație, care a avut loc acum aproximativ 8 luni, nu a apărut nicio problemă. Nici lumina de verificare a motorului nu și-a făcut apariția, așa că este o ușurare! Știu că ați menționat că ezitați în privința mecanicilor din cauza unei experiențe anterioare, dar nu este ceva ce doriți să amânați. Cu cât aștepți mai mult, cu atât vei irosi mai mult combustibil și există întotdeauna riscul apariției unor probleme conexe. Mecanicul meu mi-a explicat că, atunci când încălzitorul PTC nu funcționează corect, alte componente ale motorului sunt supuse unui stres suplimentar. Doar asigură-te că găsești un specialist BMW de renume care știe ce face cu aceste încălzitoare auxiliare. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! În sfârșit, am avut curajul să-mi duc X5-ul la un mecanic ieri. Ai avut dreptate, încălzirea auxiliară a cauzat toate problemele. Destul de amuzant, factura mea de reparații a fost destul de aproape de ceea ce ați plătit, în jur de 375 € în total. Mecanicul a fost de fapt foarte grozav, total diferit de ultima mea experiență. Mi-a arătat vechea încălzire și mi-a explicat totul clar. Am rezolvat totul în aproximativ trei ore și uau, ce diferență! Am pornit mașina azi-dimineață și a torcnit ca un pisoi. Gata cu pornirile lente sau consumul excesiv de combustibil. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a rezolva asta înainte să se transforme în ceva mai mare. Mă simt bine să ai din nou o mașină care funcționează corect. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să evit o durere de cap potențial mai mare pe drum!

(Tradus din Engleză)