BMW X5 Probleme cu senzorul NOx: Soluție pentru eșecul testului de emisii

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X3 2018 al meu anul trecut (am ceva experiență de lucru cu mașini ca hobby). Când mi s-a aprins ledul de verificare a motorului și am eșuat emisiile, am încercat mai întâi să-l scanez eu, dar am ajuns să-l duc la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că era o conexiune slabă în cablajul senzorului de NOx. Mecanicul a constatat că conexiunea cablului era defectă și trebuia asigurată corespunzător și înlocuită parțial. Remedierea a fost destul de simplă, aproximativ 2 ore de muncă și m-a costat 95 de euro. Mașina a mers perfect de atunci, nu mai există lumini de avertizare sau probleme de emisii. Ați putea să împărtășiți mai multe detalii despre kilometrajul X5 și dacă ați observat vreo modificare a performanței? De asemenea, ați făcut reparații anterioare legate de emisii? Acest lucru m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Anunțați-mi aceste detalii și s-ar putea să vă pot oferi sfaturi mai specifice!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile! X5-ul meu este în prezent la 127326 KM și tocmai a avut service luna trecută. Nu am observat probleme majore de performanță în afară de un inactiv puțin mai dur. Mirosul de evacuare este cel care mi-a atras atenția mai întâi, urmat de lumina de verificare a motorului. Experiența ta sună destul de asemănătoare cu cea cu care am de-a face. Ai observat vreun miros de evacuare înainte de reparație? Sper că este doar cablajul ca în cazul dvs., sună mult mai bine decât trebuie să înlocuiți întreaga unitate senzor NOx. Cu siguranță îl voi verifica în curând de un atelier. Mai bine să vă asigurați decât să vă pare rău cu aceste sisteme de emisii!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acum că ai menționat mirosul de eșapament, am observat cu siguranță că prea înainte de a obține meu reparat! Nu a fost super puternic, dar nu a fost acest miros distinct, mai ales atunci când idling. Idle dur te confrunți este exact ceea ce am avut prea. E ca și cum motorul nu funcționa la fel de bine cum ar fi trebuit, nu? După ce m-am ocupat de problemele X3-ului meu, am aflat că aceste probleme ale senzorului NOx sunt destul de frecvente la BMW-urile noastre. Cablajul pare să fie un punct slab în proiectare. În cazul meu, mirosul a dispărut complet după reparație, iar ralantiul s-a îmbunătățit și el. Doar un heads-up, când am observat prima dată simptomele, am așteptat câteva săptămâni înainte de a obține o reparație (mare greșeală). Cu cât aștepți mai mult, cu atât convertorul catalitic este mai stresat, ceea ce ar putea duce la probleme mai mari. Costul reparației pentru problema mea cu cablajul a fost mult mai ieftin decât ar fi costat un convertor catalitic nou! Ați observat dacă mirosul se înrăutățește atunci când motorul este cald? Acesta a fost un alt semn revelator în cazul meu. Sincer, din ceea ce descrii, sună exact ca ceea ce am trecut eu. Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai verificat-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! De fapt, m-ați făcut să mă simt mult mai bine cu privire la această situație. Da, mirosul se înrăutățește atunci când motorul se încălzește, exact așa cum ați descris! Cu siguranță nu voi face greșeala de a aștepta prea mult pentru a o repara. Am sunat deja la atelierul meu obișnuit și am programat-o pentru mâine dimineață. Este foarte liniștitor să aud că reparația ta a fost relativ simplă și accesibilă. Sincer, îmi făceam griji că mă voi confrunta cu o factură uriașă pentru reparații! Voi avea grijă să le cer să verifice mai întâi cablajul, având în vedere experiența ta. Ultimul lucru pe care mi-l doresc este să ajung să am nevoie de un convertor catalitic nou pentru că am așteptat prea mult. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței tale, a fost de mare ajutor! Voi încerca să-mi amintesc să postez o actualizare odată ce rezolv problema.

(Tradus din Engleză)