BMW X5 Light System Stuck On, problemă cu ansamblul comutatorului?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X3 2008 anul trecut. Când am văzut postarea ta, mi-a amintit imediat de situația mea. De fapt, am un X1 acum, dar asta nu e important. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat. Luminile mele erau blocate, iar comutatorul nu răspundea deloc. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi o conexiune defectă în cablajul de lângă modulul comutatorului de lumină. Tehnicianul a găsit niște pini corodate în conector care cauzau problema. Repararea a implicat înlocuirea conectorului de cabluri și curățarea punctelor de contact. M-a costat în jur de 95 de euro, iar de atunci funcționează perfect. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ați putea împărtăși: Ce cod de eroare primiți? Ați observat alte probleme electrice? A început brusc sau treptat? Aceste informații ne-ar ajuta să ne dăm seama dacă avem de-a face cu aceeași problemă ca și mine. Aceste BMW-uri pot fi dificile cu gremlins electrice uneori.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! X5-ul meu afișează codul B800F și a început să se întâmple destul de brusc săptămâna trecută. Am 12885 KM pe ceas, și a fost întreținut în mod regulat. Nicio altă problemă electrică până acum, în rest totul funcționează perfect. Îl voi pune pe mecanicul meu să verifice cablajul și conectorii pe baza a ceea ce ați menționat. Sper că este doar o problemă de conectare, ca în cazul tău, și nu întregul ansamblu al comutatorului. Aș prefera să mă ocup de o reparație simplă a cablurilor decât să înlocuiesc întregul modul!

(Tradus din Engleză)

Oh hei din nou! Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii despre X5 dumneavoastră. Da, acel cod B800F este cu siguranță legat de sistemul de control al iluminării, a avut același unul pop-up pe X3 mea când am avut problema mea. Privind la kilometrajul dvs. și la apariția bruscă, sunt și mai convins că ar putea fi similar cu ceea ce am experimentat. Lucrul ciudat cu aceste BMW-uri este că, chiar și cu întreținere regulată, aceste gremlins electrice pot apărea de nicăieri. Când mi s-a întâmplat mie, a fost, de asemenea, destul de brusc, funcționând bine într-o zi, complet mort în următoarea. Din moment ce ați menționat că a fost întreținută în mod regulat și că nu există alte probleme electrice, aș miza mai degrabă pe problema cablajului/conectorului decât pe o defecțiune completă a comutatorului. În cazul meu, mecanicul a crezut inițial că este vorba tot de întrerupător, dar după o inspecție corespunzătoare, acele conexiuni corodate erau de vină. Am economisit destul de mulți bani în comparație cu înlocuirea întregului ansamblu! Doar un avertisment, totuși, asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră verifică bine toate punctele de conectare. Al meu a trebuit să urmărească întregul circuit deoarece coroziunea nu era vizibilă imediat. Este un pic complicat să ajungi la ele, dar cu siguranță merită verificate înainte de a schimba orice componentă majoră. Să-mi spui cum merge, sunt curios să văd dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Sincer, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu toată această situație. Cu siguranță îl voi determina pe mecanicul meu să verifice amănunțit toate punctele de conectare înainte de a sări la orice concluzie despre înlocuirea pieselor. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența, mai ales că a fost o problemă atât de similară. Tocmai l-am rezervat pentru mâine dimineață și mă voi asigura că menționez mai întâi verificarea cablajului și a conectorilor. Ai dreptate că aceste probleme electrice apar de nicăieri, cred că asta face parte doar din proprietatea BMW! Faptul că reparația dvs. a fost relativ simplă și rentabilă îmi dă speranță. Vă voi actualiza după ce o rezolv. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)