BMW X5 Jerking: cutie de transfer sau problemă cu transmisia?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini și am trecut prin ceva foarte asemănător cu BMW X3 3.0i al meu '02 anul trecut (dețin și o serie 5 mai veche). Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat eu, smucituri, schimburi dure și probleme cu AWD. S-a dovedit că cutia de transfer avea roți dințate uzate, provocând toate aceste probleme. Inițial am crezut că este doar un nivel scăzut de lichid, dar mecanicul meu l-a găsit pe adevăratul vinovat după o inspecție amănunțită. Reparația a presupus înlocuirea angrenajelor defecte din cutia de transfer. M-a costat aproximativ 330 de euro la atelierul meu de încredere. De atunci, mașina a mers fără probleme, fără probleme. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre codurile de eroare pe care le primiți? Asta ar ajuta să confirmăm dacă avem de-a face cu aceeași problemă aici.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Momentan la 160037 KM și tocmai am avut service luna trecută. Am aceleași simptome pe care le-ați descris cu X3. Mecanicul meu a sugerat inițial o schimbare a lichidului de transmisie, dar după ce am citit postarea dvs., îl voi pune să verifice și angrenajele cutiei de transfer. Doar curios, după reparație, ați observat vreo îmbunătățire imediată a schimbărilor de viteză și a performanței AWD? Cu siguranță acele angrenaje sună ca și cum ar putea fi și cauza principală a problemelor mele.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că postarea mea anterioară te-a ajutat să îndrepți direcția corectă. Da, cu siguranță am observat o îmbunătățire imediată după înlocuirea angrenajului cutiei de transfer pe X3-ul meu. smucitura s-a oprit complet, iar transmisia a început din nou să se miște ca untul. Și sistemul AWD a revenit să funcționeze perfect, puteți simți cu adevărat diferența, mai ales în timpul accelerației. Deoarece ați menționat kilometrajul dvs. (al meu era în jur de 155000 KM când am avut problema), este chiar în acel interval în care apar de obicei aceste probleme. Schimbarea lichidului de transmisie pe care a sugerat-o mecanicul dvs. nu este o idee rea, dar în cazul meu, nu ar fi rezolvat cauza principală, acele angrenaje uzate ale cutiei de transfer. Sfat rapid din experiența mea: atunci când efectuează reparația, cereți-i să verifice și etanșările din jur. Ale mele erau puțin uzate și le-am înlocuit cât timp erau acolo. M-a salvat de eventualele scurgeri viitoare. Spune-mi cum merge după ce-l verifici. Sunt cu adevărat interesat să aud dacă X5-ul tău are aceeași problemă pe care a avut-o și al meu. Aceste BMW-uri sunt mașini grozave, dar au punctele lor slabe comune!

(Tradus din Engleză)

Apreciez cu adevărat urmărirea detaliată! Sunt informații foarte utile despre garnituri, cu siguranță îi voi menționa mecanicului meu când le voi primi săptămâna viitoare. Experiența ta are sens total, mai ales că mașinile noastre au un kilometraj similar. Eram îngrijorat că am nevoie de o transmisie complet nouă, așa că aceasta este de fapt o ușurare. Faptul că ai obținut rezultate atât de imediate după reparație este cu adevărat încurajator. Am îngrijit mașina în ultima vreme, încercând să nu o împing prea tare cu aceste simptome, dar va fi grozav să o revin la normal. Cu siguranță îi va pune să verifice amănunțit angrenajele cutiei de transfer și garniturile din jur. Gândiți-vă că voi merge mai departe și o voi rezerva mâine, nu are rost să aștept cu aceste simptome care se agravează. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații, este exact tipul de feedback din lumea reală la care speram. Voi încerca să postez o actualizare după ce o rezolv!

(Tradus din Engleză)