dennis_friedrich3
BMW X4 moare în timpul condusului: Comutator de aprindere sau mai mult?
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Motorul se oprește singur
Mașina nu pornește
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi despre cutia de siguranțe și cablaj, cu siguranță sună similar cu ceea ce mă confrunt. V-ar deranja să împărtășiți cât v-a costat reparația? De asemenea, ești curios dacă ai apărut și alte gremlins electrice de când l-ai reparat? Apreciez cu adevărat sfatul despre a cere mai întâi rezultatele diagnosticului. Are total sens să știi exact ce este în neregulă înainte de a începe să lucreze la asta. Mulţumesc! Alex
(Tradus din Engleză)
Mă bucur să aud de la tine! Am vrut doar să actualizez, de fapt am rezolvat problema săptămâna trecută. Deși inițial am crezut că este similară cu problema mea anterioară cu cutia de siguranțe, se pare că în cazul meu a fost într-adevăr comutatorul de aprindere! A trebuit să plătească 52 de euro pentru o siguranță arsă pe care au găsit-o și au reparat-o și în timpul inspecției. Mecanicul a făcut exact ce i-am sugerat, mi-a arătat rezultatele diagnosticului înainte de a începe lucrul. Mă bucur că am urmat propriul meu sfat acolo! De la reparație, X3-ul meu a funcționat ca de vis, fără blocaje neobișnuite sau porniri grele. Nu a mai apărut nicio problemă electrică de atunci. Întreaga experiență a întărit cât de important este să obțineți un diagnostic adecvat. Uneori ceea ce pare aceeași problemă poate avea cauze diferite, chiar și la modele BMW similare. Sper că acest lucru vă va ajuta în luarea deciziilor!
(Tradus din Engleză)
Am vrut doar să vă dau o actualizare despre situația mea! In sfarsit mi-am verificat masina ieri. Nu o să crezi, s-a dovedit a fi o combinație de probleme. Mecanicul a găsit o pompă de combustibil crăpată și niște senzori deteriorați. Diagnosticarea a ajutat cu adevărat la identificarea a tot ce nu era în regulă. Reparația a fost costisitoare, dar a meritat fiecare bănuț. Magazinul a fost super transparent, mi-a arătat toate piesele deteriorate și mi-a explicat totul înainte de a începe lucrul. Mașina funcționează perfect acum, nu mai sunt blocate sau porniri grele. Sunt cu adevărat recunoscător pentru sfatul dvs. despre obținerea unui diagnostic corect mai întâi. M-a salvat de la înlocuirea orbește a contactului, ceea ce nu ar fi rezolvat problema reală. Cred că în sfârșit am găsit și un mecanic de încredere, au fost sinceri și profesioniști pe tot parcursul. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!
(Tradus din Engleză)
Am avut probleme foarte similare cu BMW X3 2019 anul trecut. Inițial am crezut că este vorba și de comutatorul de aprindere, dar s-a dovedit a fi o cutie de siguranțe defectă și conexiuni corodate ale fasciculului de cabluri. Simptomele se potriveau exact, blocaje neobișnuite, funcționare dură și probleme intermitente de pornire. După ce v-ați confruntat cu această situație, sfatul meu este să efectuați un diagnostic corect la un atelier specializat în sistemele electrice BMW. În cazul meu, umiditatea pătrunsese în cutia principală de siguranțe, cauzând multiple probleme. Soluția nu a constat doar în înlocuirea pieselor, ci a trebuit să curețe mai multe puncte de conectare și să înlocuiască unele cabluri deteriorate. A fost o problemă electrică gravă care m-ar fi putut lăsa în pană dacă nu era rezolvată. Pentru mecanici, aș sugera să le cereți să vă arate rezultatele diagnosticării și să vă explice exact ce au găsit înainte de a începe orice reparație. Mecanicul meu actual a făcut acest lucru și a făcut o mare diferență în înțelegerea a ceea ce era de fapt în neregulă față de ceea ce am presupus că era problema.
(Tradus din Engleză)