BMW X4 Diesel refuză să pornească, alertă a sistemului AdBlue

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X3 diesel 2011 iarna trecută. Sistemul AdBlue a eșuat și am primit același avertisment. Problema a fost legătura dintre rezervor și dozator, era complet înfundat. L-am reparat la un specialist BMW independent. Mecanicul mi-a arătat că vechea unitate de dozare era efectiv corodata și liniile blocate. Au trebuit să înlocuiască atât modulul de dozare, cât și să curețe întregul sistem. Nu a fost o soluție rapidă, le-a luat aproximativ 6 ore să rezolve totul. Aceasta este o problemă destul de serioasă, deoarece mașina nu va funcționa fără un sistem AdBlue care funcționează corespunzător. Cu siguranță verificați-l în curând, dacă îl lăsați prea mult timp poate provoca mai multe daune catalizatorului SCR. Asigurați-vă că oricine se uită la el are experiență cu sistemele de emisii diesel. Aceste probleme cu AdBlue sunt destul de comune la BMW-urile noastre din acea epocă. Sper că acest lucru ajută.

(Tradus din Engleză)

Acest lucru este incredibil de util! Situația mea sună exact ca ceea ce ai descris. Este foarte bine să știu că este o problemă cunoscută la aceste modele. Vă puteți aminti aproximativ cât ați plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme legate de AdBlue? Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! După ce l-am reparat la mecanicul meu, am plătit în jur de 250 de euro pentru reparație, au fost nevoiți să înlocuiască conexiunea de la rezervorul de AdBlue la unitatea de dozare deoarece a fost împușcat complet. Cea mai bună parte este că totul a mers perfect de atunci, fără lumini de avertizare sau probleme de pornire. Au trecut aproximativ 8 luni și nu am avut nicio problemă legată de AdBlue. Mecanicul meu a făcut o treabă amănunțită curățând întregul sistem în timp ce era la el, ceea ce probabil a ajutat la prevenirea oricăror probleme viitoare. Ei au menționat că aceste probleme sunt destul de tipice cu motorinele noastre BMW, așa că mă bucur că am rezolvat-o înainte să provoace probleme mai mari cu sistemul SCR. Crede-mă, odată ce l-ai reparat, vei fi bine să pleci. Doar asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră se pricepe la sistemele de emisii diesel, aceasta face toată diferența. Spune-mi cum sta cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru tot ajutorul tau, ti-am urmat sfatul si am gasit un mecanic specializat in motorine BMW. Tocmai mi-am primit mașina înapoi ieri și am vrut să vă informez despre cum a mers. Ai fost pe măsură, a fost exact aceeași problemă. Mecanicul a găsit racordul înfundat și unitatea de dozare corodata. Costul reparației a fost de fapt destul de similar cu cel plătit. Au făcut o curățare completă a sistemului cât timp erau și ei. Mașina merge ca un vis acum! A pornit chiar azi dimineață, fără lumini de avertizare. O astfel de ușurare să o rezolv. Si mecanicul a fost grozav, mi-a aratat toate piesele deteriorate si mi-a explicat totul clar. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare la dealer. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)