BMW X4 AC mort: semnalele luminoase de avertizare Reparație costisitoare?

Luna trecută am avut probleme aproape identice cu BMW X3 28i 2011 al meu. AC a murit complet, arătând lumini de avertizare similare. Inițial am crezut că este și compresorul, dar s-a dovedit a fi unitatea de control AC care era defectă. Defecțiunea unității de control a făcut ca întregul sistem să nu mai răspundă, fără ventilator, fără răcire, nimic. A trebuit să schimb întregul modul de control în garaj. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece nu o puteți corecta, aceste componente electronice fie funcționează, fie nu. Reparația a durat aproximativ 4 ore deoarece au fost nevoiți să scoată părți din tabloul de bord pentru a accesa unitatea. Ei au făcut, de asemenea, o diagnosticare completă a sistemului și o verificare a agentului frigorific în timp ce totul era demontat. Dacă aveți aceleași simptome, vă recomand să verificați mai întâi unitatea de control înainte de a trage concluzii despre compresor. M-a salvat de la o înlocuire inutilă a compresorului.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sunt într-o barcă similară în acest moment și este foarte util să știu despre unitatea de control. Vrei să-mi spui cât te-a costat reparația? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut alte probleme cu AC de când l-ați remediat? M-am îngrijorat că alte părți nu vor eșua după asta.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Urmărind postarea mea anterioară despre problemele de curent electric al X3-ului meu. Mă bucur că am putut să vă ajut și da, vă pot împărtăși mai multe detalii! Reparația totală a fost de 980 € care a acoperit atât înlocuirea unității de comandă, cât și manopera. Deși nu era ieftin, era cu siguranță mai bine decât înlocuirea compresorului, care ar fi costat mult mai mult. De când l-am reparat, AC a funcționat perfect, frumos și rece, fără probleme. De fapt, în timpul reparației, au găsit și au remediat și o problemă minoră cu compresorul cu agent frigorific, ceea ce a fost un bonus. Sistemul a funcționat fără probleme în ultima lună, fără să apară alte probleme. Rețineți că aceste BMW-uri pot fi dificile cu electronicele lor, dar odată ce obțineți soluția corectă, de obicei rămân sortate. Mecanicul meu a menționat că aceste defecțiuni ale unității de control sunt mai frecvente decât cred oamenii la modelele noastre. Sper că acest lucru vă va ajuta cu decizia! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații despre procesul de reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumim pentru toate detaliile despre costurile de reparație și performanța ulterioară! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic și nu-ți vine să crezi, a fost exact ceea ce ai descris. Unitatea de control a fost prăjită și au găsit și o mică scurgere de agent frigorific. Toată treaba m-a dat înapoi cu aproximativ 1100 €, ceva mai mult decât al tău, deoarece au trebuit să înlocuiască niște cabluri suplimentare care s-au deteriorat. Dar sincer, sunt ușurat că nu a fost compresorul. Reparația a durat aproximativ 5 ore și au făcut o treabă grozavă explicând totul. Este amuzant cum mașinile noastre au avut astfel de probleme similare! AC sufla acum rece ca gheață, iar lampa de avertizare a dispărut în sfârșit. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios, chiar mi-a arătat vechea unitate de control și mi-a explicat de ce a eșuat. Experiență mult mai bună decât ultimul meu atelier de reparații. Apreciez foarte mult că ai împărtășit povestea ta, m-a ajutat să mă simt mai încrezător în ceea ce trebuie făcut. Degetele încrucișate, ambele noastre AC continuă să funcționeze puternic!

(Tradus din Engleză)