BMW X3 Probleme de amplificare: Redobândește-ți puterea și MPG-ul

Bună ziua! De fapt, am trecut prin ceva foarte similar cu BMW X4 2020 cu câteva luni în urmă. Am avut simptome identice, putere inconsecventă, lumina motorului și economie teribilă de combustibil. S-a dovedit a fi o supapă defectă de comutare a vidului care controlează wastegate. Când se defectează, presiunea de supraalimentare a turbo-ului o ia razna. Mecanicul mi-a arătat vechea supapă, care era complet uzată și cauzează modele neregulate de supraalimentare. Repararea nu a fost prea complexă, dar cu siguranță a necesitat un diagnostic corect și cunoștințe specifice BMW. Repararea a inclus înlocuirea supapei și recalibrarea sistemului de control al accelerației. Nu este o problemă foarte gravă dacă este depistată la timp, dar poate deteriora turbo-ul dacă nu este verificată prea mult timp. Sugestia mea ar fi să găsiți un atelier specializat în mașini europene, în special BMW-uri. Instrumentele de diagnosticare potrivite fac o diferență uriașă în cazul acestor probleme legate de boost. Nu așteptați prea mult, conducerea cu o presiune de supraalimentare inconsecventă nu este bună pentru motorul dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este exact cu ce mă confrunt acum. Mă bucur să aud că nu a fost ceva catastrofal în cazul tău. Te superi dacă te întreb cât te-a costat reparația până la urmă? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme legate de boost pop-up de la obtinerea-l reparat? Vreau să-mi fac o idee despre costurile la care mă aștept și dacă este posibil să fie o reparație unică.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Sunt fericit să vă ofer o actualizare despre situația mea X4. Tocmai am reparat săptămâna trecută, de fapt, factura totală a ajuns la 140 de euro pentru înlocuirea acelei supape de comutare a vidului defect. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că acum mașina merge ca de vis. Defecțiunea controlului presiunii de supraalimentare a dispărut complet, iar motorul funcționează exact așa cum ar trebui. De când ați întrebat, nu, nu am avut nicio problemă legată de boost de la reparație. Livrarea puterii este din nou lină și consistentă, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Cea mai bună parte este că nu mai enervantă lumina motorului! Un lucru pe care l-am învățat din toată această experiență, aceste motoare turbo moderne sunt destul de sensibile la problemele de control, dar odată ce le rezolvați cu soluția corectă, sunt solide. Dacă simptomele tale se potrivesc cu cele avute, probabil că te uiți la o reparație similară. Asigurați-vă că oricine lucrează la el își cunoaște BMW-urile și are echipamentul de diagnosticare adecvat. Spune-mi cum merge când îl reparezi pe al tău!

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și wow, ce diferență! Am găsit un specialist BMW foarte priceput care a diagnosticat-o imediat. Problema a fost exact ceea ce ai menționat, o supapă de comutare a vidului defectă. Am înlocuit-o astăzi și, sincer, nu aș putea fi mai mulțumit de rezultate. Întreaga experiență a fost mult mai bună decât ultima mea vizită la mecanic. Acest tip chiar mi-a arătat partea uzată și mi-a explicat totul. Costul a fost destul de rezonabil, aproximativ la fel ca ceea ce ai plătit. Mașina se simte din nou ca nouă, nu mai are vârfuri de putere, lumina motorului a dispărut, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Mulțumesc foarte mult pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Chiar m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și mi-a dat încredere să rezolv problema rapid. Probabil că m-aș fi stresat mult mai mult fără contribuția ta. Cu siguranță păstrez numărul acestui mecanic pentru referințe viitoare! Cea mai bună parte? El a menționat că, atâta timp cât ne menținem la zi cu întreținerea regulată, nu ar trebui să mai vedem această problemă. Apreciez cu adevărat ajutorul dvs. pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!

(Tradus din Engleză)