BMW X3 Haos electric: Defecțiuni multiple ale sistemului

Hei acolo! Am avut ceva experiență cu o problemă similară la BMW X5 2004 al meu vara trecută (m-am uitat și la un X1 pe atunci). Aș spune că am puțină experiență cu mașini, mai ales chestii de întreținere de bază. Simptomele mele erau destul de aproape de ale tale, tabloul de bord înnebunește cu lumini de avertizare și sistemul de divertisment a murit complet. Sa dovedit că unitatea de control avea nevoie de reprogramare. Atelierul meu de încredere a diagnosticat-o și l-a remediat prin încărcarea unui nou software în modulul de control. M-a costat în jur de 240 de euro, dar a rezolvat toate acele probleme electrice neobișnuite. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, care este kilometrajul dvs. și ați avut probleme recente cu bateria? De asemenea, când au început să apară aceste probleme, toate deodată sau treptat?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru intrare! X3-ul meu este la 167541 KM și a avut ultimul serviciu în urmă cu aproximativ 3 săptămâni. De fapt, acum că ai menționat probleme de baterie, am observat că uneori mașina durează ceva mai mult să pornească dimineața, deși am crezut că este normal pentru o mașină mai veche. Aceste probleme au început să apară treptat în ultima lună sau cam asa ceva, sistemul de navigație fiind primul care a intervenit. Cu siguranță sună similar cu ceea ce ați experimentat, ar putea fi necesar să verificați modulul de control. Atelierul dvs. a menționat cât timp le-a luat reprogramarea pentru a le finaliza?

(Tradus din Engleză)

Da, situația ta sună exact ca prin ceea ce am trecut cu X5-ul meu! Pornirea lentă este de fapt un indiciu destul de mare, mi s-a întâmplat același lucru înainte de a începe tot haosul electric. Când mașina mea a funcționat, atelierul a durat aproximativ 3-4 ore pentru a finaliza reprogramarea. Au trebuit să facă mai întâi niște teste de diagnosticare pentru a se asigura că este cu siguranță modulul de control și nu altceva. Doar pentru a adăuga răspunsul meu anterior, simptomele bateriei pe care le descrii ar putea fi de fapt conectate la întreaga problemă. În cazul meu, modulul de control defect provoca o scurgere lentă a bateriei, ceea ce a înrăutățit problemele de pornire în timp. După ce au reprogramat totul, chiar și problemele mele de pornire s-au rezolvat. Un lucru pe care l-aș sugera înainte de a-l lua, documentați când apar aceste probleme (cum ar fi dimineața versus seara, după călătorii scurte sau lungi). Mecanicul meu a spus că aceste informații i-au ajutat să identifice mai repede problema. S-ar putea să vă economisiți timp și bani pentru diagnosticare. De asemenea, la acel kilometraj (al meu era în jur de 155000 KM când s-a întâmplat acest lucru), este destul de comun ca aceste BMW-uri să aibă nevoie de o actualizare de software. Deoarece al dvs. a fost reparat recent, menționați cu siguranță că la atelier, uneori aceste probleme pot apărea imediat după întreținerea de rutină.

(Tradus din Engleză)

Sunt informații foarte utile, mulțumesc! Cu siguranță va începe să țină evidența când apar aceste probleme. Un punct bun despre descărcarea bateriei, are un sens total acum de ce a fost lent dimineața. Mecanicul meu este disponibil săptămâna viitoare, așa că îl voi face rezervat și voi menționa toate aceste simptome, în special comportamentul bateriei. Sper cu adevărat că modulul de control are nevoie de o actualizare de software ca în cazul dvs. Nici intervalul de timp de 3-4 ore nu sună prea rău, era îngrijorat că ar putea fi o muncă de mai multe zile. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, mi-a dat o idee mult mai clară despre ce s-ar putea întâmpla cu X3-ul meu. Vă voi actualiza după ce o rezolv!

(Tradus din Engleză)