BMW X3 ECU fără alimentare: Problemă cu circuitul terminalului 15?

Bună! Am avut o problemă similară cu BMW X5 2011 al meu anul trecut și am ceva experiență de lucru cu mașini (deși nu sunt expert). Când al meu nu pornea, primeam și erori de tensiune ECU. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablajului între contactul și ECU. Cablul se uzase în timp, provocând o conexiune intermitentă. Reparatia, inclusiv manopera si piese, m-a costat in jur de 95 Euro. Ați putea împărtăși câteva detalii despre X3-ul dvs.? De exemplu, emite vreun clic când încercați să-l porniți? Mai primești alte lumini de avertizare pe bord? De asemenea, când a început să se întâmple asta, a fost brusc sau treptat? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Sper cu adevărat că acest lucru vă va ajuta să vă îndreptați în direcția corectă. X3 este destul de similar cu vechiul meu X5 în ceea ce privește electronica, așa că ar putea fi aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! A mea este într-o stare destul de bună (ultima revizie a avut loc în urmă cu aproximativ 2 luni la 74330 KM), dar această problemă a apărut ieri de nicăieri. De fapt, aud un clic slab când învârt cheia, iar luminile de bord pâlpâie scurt înainte de a se întuneca complet. Nu există alte lumini de avertizare înainte ca acest lucru să se întâmple, funcționa perfect până când am parcat-o după muncă. Sunt un pic ușurat să aud că reparația nu a fost prea complicată. Ați încercat să rezolvați problemele înainte de a o duce la atelier? Sunt oarecum îndemânatic cu întreținerea de bază a mașinii, dar problemele electrice mă fac întotdeauna nervos. Mă întreb dacă ar trebui să încerc să verific singur conexiunile sau să o duc direct la un mecanic.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. Da, aceste simptome sună exact ca ceea ce am experimentat cu X5 meu. Acel clic și pâlpâire pe care le-ai menționat, care este destul de mult o copie carbon a ceea ce făcea al meu. Înainte să-l duc la atelier, am încercat de fapt câteva depanări de bază. Mai întâi am verificat conexiunile bateriei, erau bune. Apoi am încercat să urmăresc cablajul de la comutatorul de aprindere, dar sincer, aceste BMW-uri sunt destul de complexe când vine vorba de electronică. Am petrecut aproximativ o oră scormonind cu un multimetru înainte de a-mi da seama că eram depășit de situație. Ceea ce am învățat din experiența mea este că, deși este tentant să faci DIY, echipamentul de diagnosticare de care au nevoie aceste mașini pentru problemele electrice este destul de sofisticat. Încercarea mea de a o repara singur ar fi putut înrăutăți lucrurile, mai ales că totul este atât de strâns înăuntru. Din moment ce ați menționat că vă pricepeți la întreținerea de bază, ați putea verifica chestiunile evidente, cum ar fi bornele bateriei și siguranțele, dar aș recomanda sincer să apelați la un profesionist pentru această problemă specială. S-ar putea ca cablajul să necesite o verificare corespunzătoare, iar acest lucru nu se poate face fără uneltele potrivite. Totuși, un sfat rapid: documentați tot ceea ce experimentați (clicuri, pâlpâiri etc.) înainte de a o duce la service. A ajutat cu adevărat la accelerarea diagnosticului în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat. După ce am luat în considerare sfaturile tale, cred că voi juca în siguranță și o voi duce la un profesionist. Tocmai am verificat bornele bateriei și siguranțele așa cum ați sugerat, toate par curate și conectate corect, dar problema persistă. Ai dreptate că aceste probleme electrice sunt complicate și nu mi-ar plăcea să înrăutățesc lucrurile dacă mă uit prea mult. Ceea ce m-a convins cu adevărat este ceea ce ai spus despre echipamentul de diagnosticare. Multimetrul meu de bază probabil că nu îl va tăia pentru a identifica o problemă legată de ECU. În plus, dacă este într-adevăr similar cu problema dvs. de cablare, aș prefera ca cineva cu uneltele adecvate și cu experiență să se ocupe de asta. Am notat deja toate simptomele și când au început, așa cum mi-ai recomandat. Sperăm că acest lucru va ajuta la accelerarea procesului de diagnosticare. Voi programa o întâlnire cu specialistul meu obișnuit BMW mâine dimineață. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., chiar m-a ajutat să iau o decizie mai informată cu privire la modul de a gestiona acest lucru!

(Tradus din Engleză)