100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

RitterTorsten

BMW X3 Diesel: Sacadare și stagnare, problemă cu colectorul de admisie?

Defect stocat

|

Scuturare în timpul mersului la ralanti

|

Sacadare la accelerare

|

Pierderea puterii motorului

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Miros puternic de eșapament

Bună ziua tuturor! BMW-ul meu 2003 X3 diesel a acționat în ultima vreme. Am probleme cu sacadarea în timpul accelerării, funcționarea dură și blocarea la ralanti. Motorul este în modul limp cu putere redusă și lumina de verificare a motorului este aprinsă. Există, de asemenea, un miros puternic de evacuare. Bănuiesc că colectorul de admisie ar putea fi de vină. S-a confruntat cineva cu simptome similare și i-a fost înlocuit colectorul de admisie? Aș aprecia să aud despre procesul de reparație și ce a fost necesar pentru a o repara. Mulțumesc anticipat pentru orice ajutor.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


IrisBau

Bună ziua! Mă pot referi, deoarece am avut o problemă destul de similară cu BMW X5 diesel 2001 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal de întreținere de bază și de depanare. Simptomele tale sună exact ca cele prin care am trecut și eu, ralantiul brusc, trepidațiile și acel enervant limp mode. Atelierul meu a constatat că colectorul de admisie era ars și avea scurgeri mari. Au trebuit să înlocuiască întregul ansamblu al colectorului și, deși nu a fost ieftin (m-a costat în jur de 1180 de euro), a rezolvat problema complet. Repararea a durat aproximativ o zi și jumătate la mecanicul meu de încredere. Aceștia au recomandat, de asemenea, curățarea supapei EGR în timpul lucrului, ceea ce avea sens, deoarece oricum trebuiau să o scoată. Ai putea să ne dai mai multe detalii despre X3-ul tău? Cum ar fi kilometrajul și istoricul de service? De asemenea, ați observat alte lumini de avertizare sau sunete neobișnuite? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

RitterTorsten (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X3-ul meu are 82227 KM pe ceas și tocmai a avut service luna trecută. Simptomele pe care le-ați descris cu X5 sună perfect cu ceea ce mă confrunt. Devin puțin îngrijorat de costurile reparațiilor, dar e bine să știu la ce să mă aștept. Singurul lucru pe care l-am observat este un șuierat ușor la accelerare, care nu era acolo înainte. Totuși, nu există lumini de avertizare suplimentare în afară de lumina de verificare a motorului. Ați observat sunete similare cu ale dumneavoastră înainte de reparație? Privind costul reparației pe care l-ați menționat, ar putea fi nevoie să încep să economisesc. Foarte util să știu că a durat aproximativ o zi și jumătate, mă ajută să planific timpul de nefuncționare. Ați găsit remedieri temporare în timp ce așteptați să o reparați?

(Tradus din Engleză)

IrisBau

Hei din nou! Da, șuieratul pe care l-ai menționat, cu siguranță l-am avut și eu cu X5-ul meu! Este de fapt un simptom destul de clasic al unei defecte ale galeriei de admisie. Al meu a început doar cu un fluier slab, dar a devenit mai vizibil în timp. Am încercat câteva remedieri temporare în timp ce economisesc pentru reparație, dar sincer, niciuna dintre ele nu a rezolvat cu adevărat problema. Am constatat că conducerea mai blândă și evitarea accelerațiilor puternice a ajutat la reducerea smucirilor. De asemenea, am încercat să curăț singur senzorul de flux de aer în masă, ceea ce părea să ajute la inactiv pentru o perioadă scurtă de timp, dar problemele au revenit imediat. Cu kilometrajul tău fiind similar cu cel al meu atunci când a eșuat, probabil că este aceeași problemă. Ai grijă să nu aștepți prea mult, am învățat la greu că conducerea cu aceste simptome poate provoca mai multe daune. Mirosul de evacuare pe care l-ați menționat este deosebit de îngrijorător, așa cum a fost și în cazul meu. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, după reparație, economia mea de combustibil s-a îmbunătățit destul de mult. Presupun că colectorul defect a făcut ca motorul să funcționeze bogat. Fluieratul a dispărut și el complet. Spune-mi cum merge dacă îl verifici. Întotdeauna bine să compari notele despre aceste lucruri, mai ales cu aceste BMW-uri mai vechi!

(Tradus din Engleză)

RitterTorsten (Autor)

Mulțumesc pentru toate aceste informații suplimentare! Este cu adevărat liniștitor să știi că ai exact același sunet de șuierat. Cu siguranță o voi lua mai devreme decât mai târziu, nu vreau să risc să provoc mai multe daune așa cum ați menționat. Sfat bun despre conducerea blândă între timp, voi încerca asta și poate curăț și senzorul de flux de aer în masă în timp ce economisesc pentru reparație. Interesant despre îmbunătățirea economiei de combustibil după reparare. Al meu a fost destul de groaznic în ultima vreme, așa că ar fi un bonus frumos după ce l-am reparat. Cred că îl voi rezerva săptămâna viitoare la atelierul meu obișnuit. Au mai lucrat la BMW-uri, așa că sperăm că o pot rezolva la fel de bine ca și mecanicul tău. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, a fost foarte util să știi la ce să te aștepți. Probabil voi evita călătoriile lungi până când se rezolvă. Vă anunță cum merge după reparație! Multumesc inca o data pentru toate sfaturile tale!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate