BMW X3 Check Engine + Pierdere de putere, problemă cu senzorul?

Hei acolo! Am avut probleme foarte asemănătoare cu BMW X5 2011 al meu vara trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, verificați lumina motorului, modul slab și economia teribil de combustibil. În cazul meu, s-a dovedit a fi o galerie de evacuare crăpată combinată cu un senzor de O2 defect. Scanarea de diagnosticare a indicat inițial senzorul de temperatură, dar când mecanicul meu a făcut o inspecție amănunțită, a găsit problema mai mare. Crăpătura provoca scurgeri de gaze de eșapament, declanșând sistemele de siguranță ale mașinii. A fost o lucrare de reparație destul de serioasă care a necesitat înlocuirea galeriei și garnituri noi. Mașina a stat două zile în magazin. De la remediere, a funcționat ca nou, nu se mai verifică lumina motorului, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil a revenit la standard. Având în vedere kilometrajul și simptomele dvs., aș sugera să îl verificați de un specialist BMW, mai degrabă decât de un mecanic general. Aceste probleme se pot agrava dacă sunt lăsate nesupravegheate, provocând potenţial mai multe daune altor componente. Mult succes cu X3-ul tau!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! De fapt, trec prin ceva foarte similar cu X3 meu 2011 chiar acum. Al meu a început să acționeze exact în același mod, intrând în modul limp și consumând combustibil ca un nebun. Îți amintești aproximativ cât ți-a costat reparația? De asemenea, din curiozitate, totul a continuat să meargă bine de la reparație sau ați observat alte probleme? Ar fi bine să știu ce mă așteaptă.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine! Am vrut doar să vă anunț că mi-am rezolvat X5-ul săptămâna trecută și sunt bucuros să vă raportez că funcționează ca de vis acum. Se pare că am avut parțial dreptate în primul meu răspuns, într-adevăr senzorul de temperatură de evacuare a fost cauza problemei, dar a existat și o mică scurgere în sistemul de evacuare care trebuia reparată. Factura totală a ajuns la 265 € pentru tot, piesele și manopera incluse. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că mașina funcționează frumos acum. Nu mai verificați luminile motorului, nu mai șchiopătează și consumul meu de combustibil a revenit la normal. E ca și cum mi-aș fi revenit mașina veche! De la reparație, nu am avut nicio problemă pop-up. Motorul merge bine și toate acele simptome enervante despre care am vorbit înainte au dispărut complet. Sfatul meu ar fi să-l verificați mai devreme decât mai târziu, aceste probleme tind să devină mai scumpe dacă le lăsați să zăbovească. Dacă încă sunteți în căutarea unui mecanic, aș fi bucuros să vă împărtășesc mai multe detalii despre experiența mea. Doar anunta-ma! Sper că acest lucru vă va ajuta să vă dați o idee mai bună despre ceea ce ați putea privi!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Tocmai m-am întors de la mecanic azi, și băiete, ce ușurare! Am avut o experiență mult mai bună decât ultima mea vizită la atelierul de reparații. S-a dovedit că nu a fost doar senzorul de temperatură, au găsit și o mică fisură în sistemul de evacuare, așa cum ați menționat. Totul m-a costat ceva mai mult decât al tău, în jur de 320 € în total, dar nu mă plâng. Mecanicul a fost super transparent despre toate și chiar mi-a arătat piesele defecte. Cea mai bună parte? X3-ul meu merge din nou ca nou! Gata cu lampa de verificare a motorului, mi-am recuperat puterea și consumul de combustibil este în sfârșit normal. O astfel de greutate de pe umerii mei. Ai avut perfectă dreptate când ai verificat rapid, aparent, fisura începea să se înrăutățească. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a rezolva asta. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)