BMW X2 Rat de aprindere și probleme de pornire: probleme cu senzorul?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri și acest lucru sună foarte familiar. Am avut o problemă similară cu BMW X1 2021 al meu anul trecut. Simptomele au fost aproape identice, porniri grele, rau de aprindere, iar mașina se simțea cu putere redusă. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că era într-adevăr o problemă cu senzorul, dar nu și senzorul arborelui cu came în sine. Problema a fost de fapt o conexiune slabă în cablajul care duce la senzor. Mecanicul a găsit un ștecher deteriorat care provoca probleme intermitente de conectare. Reparația totală a fost de 95 de euro, majoritatea costurilor cu forța de muncă pentru diagnosticarea și repararea conexiunii. Puteți împărtăși ce cod de eroare primiți? De asemenea, problema se întâmplă mai mult când motorul este rece sau cald? Aceste informații vă vor ajuta să vă dați seama dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Dacă doriți, spuneți-mi codul de eroare exact și vă pot ajuta să-l restrângeți și mai mult.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu prezintă simptome similare, dar, interesant, se întâmplă mai mult când motorul este cald. Tocmai am avut service-ul la 176.767 KM și totul a fost bine până săptămâna trecută. Codul de eroare pe care îl primesc este P0340, care indică circuitul senzorului de poziție a arborelui cu came. Lucrul ciudat este că problema pare să se agraveze în timpul călătoriilor mai lungi. Am verificat vizual conectorul și arată curat, fără daune evidente sau conexiuni slăbite. Având în vedere experiența dvs. cu cablajul, cu siguranță îl voi verifica. A avut și mașina dvs. probleme cu accelerația când a apărut problema?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc că ai urmărit aceste detalii. Da, când am avut problema cu cablarea, accelerația a fost cu siguranță afectată, mai ales în timpul conducerii pe autostradă, când motorul era cald, la fel cum vă confruntați. Codul P0340 este exact ceea ce am și eu! Privind în urmă, ceea ce este interesant este că mi-am verificat și conexiunile la început și totul arăta bine la suprafață. Dar când mecanicul a făcut o inspecție mai profundă, a descoperit că cablurile erau de fapt deteriorate în interiorul izolației, nu puteai să-l vezi doar privind conectorul. Simptomele care se agravează în timpul călătoriilor mai lungi sunt foarte familiare. Mașina mea începea bine dimineața, dar începea să se comporte după aproximativ 15-20 de minute de condus. Motorul ar porni prost, iar puterea ar scădea semnificativ. Uneori simțea că mașina se va bloca la semafoare. Deoarece tocmai ți-ai făcut serviciul, aș sugera de fapt să-l returnezi la atelier cât mai curând posibil. Poate doriți ca ei să verifice în mod specific întreaga cale de cablare de la senzor la ECU. În cazul meu, firul s-a frecat de un suport, ceea ce nu a fost evident până când au trasat întregul traseu. Doar un avertisment, dacă este aceeași problemă pe care am avut-o, nu așteptați prea mult pentru a o rezolva. Am continuat să-l conduc pe al meu timp de câteva săptămâni și am ajuns să provoc niște daune minore convertorului meu catalitic din cauza greșelilor de aprindere. Spune-mi cum merge, bine? Chiar curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Sincer, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu situația. Asemănările dintre problemele noastre sunt izbitoare, în special partea despre care se înrăutățește în timpul conducerilor mai lungi și același cod de eroare. Cu siguranta o sa iau sfatul tau si il voi intoarce imediat la atelier. Chiar nu vreau să risc vreo deteriorare a convertorului catalitic. Tocmai mi-am sunat mecanicul și am reușit să iau o programare pentru mâine dimineață. Am menționat în mod special problema cablajului și posibilitatea deteriorării ascunse a cablurilor. Este o ușurare să știi că altcineva s-a confruntat cu această problemă exactă și a rezolvat-o fără reparații majore. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, a fost de mare ajutor. Mă voi asigura că actualizez firul odată ce îl rezolv, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu BMW-ul său în viitor!

(Tradus din Engleză)