BMW X2 ralanti și vibrații bruște: Problemă comună la suportul motorului?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri. Am avut o problemă similară cu BMW X1 2017 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună foarte familiare, aveam exact aceleași probleme. S-a dovedit că era un conector slăbit la unul dintre senzorii motorului. L-am dus la atelierul meu obișnuit și l-au diagnosticat rapid. Conectorul cablului a fost deteriorat și trebuia înlocuit. Factura totală a ajuns la aproximativ 95 de euro, în mare parte forță de muncă, deoarece piesa în sine nu era scumpă. Remedierea a durat aproximativ o oră și problemele au dispărut complet. Înainte de a sări la concluzii despre suporturile de motor, ați putea spune: Câte mile/kilometri pe X2? Când au apărut pentru prima dată aceste simptome? Se întâmplă mai mult când motorul este rece sau cald? Acest lucru ar putea ajuta la restrângere dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o pe X1-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră detaliat! X2-ul meu tocmai a atins 159500 KM și a avut ultimul serviciu în urmă cu aproximativ 2 luni. Vibrațiile au început în urmă cu aproximativ o săptămână, mai ales când motorul este rece în timpul pornirii. După încălzire, se netezește puțin, dar ledul de avertizare rămâne aprins. Apreciez înțelegerea despre conectorul senzorului, care de fapt are sens și ar explica lumina de avertizare. Cu siguranță este mai puțin costisitor decât înlocuirea suporturilor de motor, așa că voi verifica asta mai întâi. Poate pot să-l examinez înainte să se înrăutăţească.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre X2. Știi ce, asta sună și mai asemănător cu ceea ce am experimentat cu X1-ul meu acum că ai împărtășit detaliile. Al meu a acţionat cel mai mult în timpul pornirilor la rece, iar simptomele se potrivesc perfect. Când a început problema mea, am crezut inițial că este ceva major, precum suporturile de motor. Dar sunt foarte bucuros că am verificat rapid înainte de a sări la concluzii. Problema conexiunii senzorului poate imita de fapt probleme mai serioase, ceea ce este destul de furtun! Din moment ce ai menționat că mașina ta a fost reparată acum două luni, mă întreb dacă poate s-a slăbit ceva în timpul acelei lucrări. De fapt, asta s-a întâmplat cu al meu, s-a dovedit că conectorul a fost ușor deteriorat în timpul unei verificări de întreținere de rutină. Sfat rapid din experiența mea, cereți-i să verifice toate conexiunile senzorilor din zonele la care au lucrat în timpul ultimului serviciu. Când mecanicul meu a făcut asta, a găsit vinovatul destul de repede. M-a scutit de la înlocuirea inutilă a pieselor scumpe. Spune-ne ce ai aflat. Pun pariu că va fi ceva asemănător cu ceea ce m-am ocupat, mai ales având în vedere cât de asemănătoare sunt simptomele noastre.

(Tradus din Engleză)

Apreciez cu adevărat urmărirea și sfaturile suplimentare! Acesta este un punct grozav pentru a verifica ce ar fi putut fi deranjat în timpul ultimului service, nici măcar nu m-am gândit la acel unghi. De fapt, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu toată această situație, mai ales știind că s-ar putea să nu fie atât de costisitoare sau complicată pe cât mă temeam inițial. Tocmai mi-am rezervat o întâlnire pentru a-l verifica mâine dimineață. Cu siguranță îi voi pune să se uite mai întâi la toate acele conexiuni ale senzorilor, în special în jurul zonelor la care au lucrat în timpul serviciului recent. Este o ușurare să aud că problema ta similară a avut o soluție simplă. Mă voi asigura că le cer să verifice în mod special conectorii slăbiți sau deteriorați înainte de a începe să înlocuiască orice piese scumpe. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența. Mi-a fost de mare ajutor pentru a-mi oferi o direcție mai clară la ce să mă uit. Cu siguranță voi actualiza threadul după ce voi afla care este de fapt cauza problemei.

(Tradus din Engleză)