BMW X2 Probleme EGR: Fum, sacadări și consum mare de combustibil

Hei acolo! Am avut probleme foarte similare cu BMW X3 2019 al meu anul trecut, aceleași simptome pe care le descrieți. Supapa EGR a fost într-adevăr de vină în cazul meu. Când l-am dus în garaj, au descoperit că era complet înfundat cu depozite de carbon și blocat într-o poziție parțial deschisă. Reparația a presupus scoaterea și curățarea supapei EGR, plus curățarea galeriei de admisie, deoarece unele depuneri de carbon își făcuseră drumul acolo. Lucrarea a durat aproximativ 4-5 ore. Nu a fost o reparație deosebit de complexă, dar a avut nevoie de o atenție adecvată pentru a preveni problemele viitoare. După reparare, diferența a fost ca noaptea și ziua, nu mai s-a mai smucit, fumul a dispărut, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Și sunetul șuierat a dispărut. Cu siguranță merită să-l verificați în curând, deoarece un EGR defect poate duce la probleme mai grave cu motorul dacă este lăsat neverificat. Asigurați-vă că mergeți la un specialist BMW certificat care știe ce fac cu aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Bine de știut că supapa EGR a fost problema. Vrei să-mi spui cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut probleme similare de când ați remediat? Vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și ar fi grozav să știu dacă este probabil să fie o soluție unică sau dacă ar trebui să mă aștept la mai multe probleme pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să împărtășesc mai multe detalii! Tocmai mi-am primit mașina înapoi de la mecanic ieri, supapa EGR a fost într-adevăr problema, așa cum am bănuit în primul meu răspuns. Factura totală a ajuns la 355 € pentru repararea supapei blocate. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că X3-ul meu funcționează din nou ca nou. De când l-am remediat, nu am mai avut nicio problemă, nu mai am zgomote, zgomote ciudate sau consum excesiv de combustibil. A mers lin! Din câte mi-a spus mecanicul meu, odată ce supapa EGR este corect fixată, nu ar trebui să-ți mai dea probleme atâta timp cât ții pasul cu întreținerea regulată. Doar asigurați-vă că utilizați combustibil de bună calitate și respectați programul de service recomandat. Mecanicul meu mi-a sugerat, de asemenea, curățarea sistemului de admisie la fiecare 50.000 de km pentru a preveni acumularea de carbon. Este un pic de întreținere preventivă care te poate scuti de problemele EGR viitoare. Sper că acest lucru vă va ajuta în luarea deciziilor! Spune-mi cum merge dacă îl reparezi pe al tău.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Am vrut doar să actualizez pe toată lumea, mi-am dus X2-ul meu la mecanic ieri după ce am primit acest sfat. Ai fost pe măsură! Într-adevăr, supapa EGR a fost cea care a cauzat toate acele probleme. Reparația mea a venit puțin mai mult la 450 €, deoarece au trebuit să facă o curățare suplimentară a sistemului de admisie. Partea amuzantă a fost când mecanicul mi-a arătat supapa veche, era complet murdară de carbon. Nu e de mirare că mașina mea s-a comportat! A făcut reparația în aproximativ 5 ore și am ajuns să asist la toată transformarea. Cea mai bună parte? Când am condus acasă, mi s-a părut că conduc o mașină complet diferită. Gata cu smucituri, fără fum și acel sunet enervant de șuierat a dispărut în sfârșit. Serios, mulțumesc tuturor pentru că m-au împins să-l verific. Mecanicul a menționat că, dacă aș fi așteptat mult mai mult, ar fi putut provoca o avarie gravă a motorului. Lecția învățată despre a nu amâna aceste tipuri de reparații!

(Tradus din Engleză)