BMW X2 Probleme cu senzorul NOx? Sfaturi de expert și ghid de costuri

Am avut aceeași problemă pe BMW X1 2015 anul trecut. S-a aprins lumina de verificare a motorului și testul de emisii a eșuat grav. L-am dus la garaj și au confirmat că era vorba de senzorul NOx, atât conexiunea defectuoasă a cablurilor, cât și un senzor deteriorat. Nu este o problemă super gravă, dar cu siguranță trebuie reparată deoarece afectează emisiile și performanțele motorului. Mecanicul mi-a arătat coroziunea de pe conectorul electric al senzorului, care cauza o transmisie deficitară a semnalului. A trebuit să înlocuiască unitatea senzorului și să refacă cablajul de conectare. Repararea a durat aproximativ 3 ore. De atunci, nu s-a mai aprins becul de verificare a motorului, iar mașina a trecut cu ușurință testul de emisii. Dacă simptomele se potrivesc (emisii eșuate, scurgeri de gaze de eșapament, coduri de eroare), este probabil să fie aceeași problemă. Asigurați-vă doar că verifică atât senzorul, cât și cablajul, uneori mecanicii înlocuiesc doar senzorul și nu observă problemele de conectare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe! Este foarte util să aud povestea ta, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Mă bucur să aud că nu a fost prea grav în cazul tău. Întrebare rapidă: îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau au apărut alte probleme conexe? Încerc doar să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă ar trebui să mă aștept la probleme ulterioare cu X2-ul meu. Vă mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Hei, bucuros să vă ofer o actualizare! După ultima mea postare, l-am dus înapoi la mecanic pentru o mică problemă și au descoperit că era doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul de NOx. M-a costat doar 95 de euro să repar, mult mai ieftin decât mă așteptam! Nici măcar nu a fost nevoie să înlocuiască întreaga unitate de senzor, așa cum am crezut inițial. De când am rezolvat, totul a mers perfect. Nu mai verificați lumina motorului, emisiile trecute cu brio și sistemul de evacuare funcționează ca nou. Au trecut aproximativ 8 luni fără să apară probleme asociate. Un rezultat mult mai bun decât mă așteptam, sincer. Dacă X2 prezintă aceleași simptome, ar putea merita să verificați mai întâi conexiunile cablajului înainte de a înlocui întregul senzor. Te-ar putea economisi niște bani serioși. X1-ul meu a funcționat ca de vis de la remediere, fără nicio plângere!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru follow-up! Tocmai m-am întors azi de la mecanic și ai avut dreptate. S-a dovedit a fi doar o conexiune slăbită și un pic de coroziune pe cabluri. Mecanicul a fost foarte sincer în legătură cu totul, mi-a arătat exact ce era în neregulă și a reparat-o chiar acolo. Factura totală s-a ridicat la aproximativ 120 de euro, sumă care a inclus curățarea conexiunilor și înlocuirea unei mici părți din cablajul deteriorat. Ce ușurare că nu era întreaga unitate de senzori! Mașina funcționează grozav acum, lumina de verificare a motorului a dispărut, iar scurgerea de gaze de eșapament s-a oprit complet. Cea mai bună parte? Doar a făcut un test rapid de emisii și a trecut fără probleme. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de la a cheltui mult mai mult decât era necesar. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., cu siguranță m-a ajutat să iau o decizie mai informată!

(Tradus din Engleză)