BMW X2 Diesel: Problemele turbo cauzează probleme multiple?

Hei acolo! Pot să relatez, am avut un coșmar similar cu BMW X1 diesel 2020 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar acest lucru a fost dincolo de abilitățile mele DIY. X1-ul meu a prezentat exact aceleași simptome ca X2-ul tău, lumina de verificare a motorului, pierderea teribilă a puterii și acel sunet de fluierat enervant. Idle a fost atât de dur am crezut că motorul va muri la fiecare semafor! De asemenea, consumul de combustibil a crescut foarte mult. Am dus-o la atelierul meu de încredere și s-a dovedit că, într-adevăr, supapa electrică de by-pass funcționa prost. Au înlocuit-o și au recalibrat sistemul, m-a costat în jur de 250 de euro în total. Mașina merge ca nouă de atunci. Înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice, ați putea să ne spuneți dacă primiți vreun cod de eroare specific? De asemenea, câte mile/kilometri are X2-ul tău? Aceste detalii ar ajuta la compararea mai bună a situațiilor noastre. Destul de amuzant, mecanicul meu a menționat că aceasta este o problemă oarecum comună cu motoarele diesel BMW recente, inclusiv modelele X1 și X2.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! My X2 are doar 7115 KM pe el și a avut cel mai recent serviciu în urmă cu doar două luni. Primesc codul de eroare P0299, care indică un turbo underboost. Situația ta sună exact ca ceea ce mă confrunt, este de fapt liniștitor să aud că a fost o soluție relativ simplă pentru tine! Cu siguranță îl voi verifica la atelier săptămâna aceasta. Sper că este doar supapa de bypass, ca în cazul tău. Zgomotul tău de șuierat a devenit și mai puternic odată cu accelerația?

(Tradus din Engleză)

Da, pe deplin! Zgomotul de șuierat din X1-ul meu a devenit cu siguranță mai intens când am accelerat, era ca un șuierat ascuțit care deveni mai puternic cu cât apăsam mai tare pedala. Codul P0299 este exact ceea ce am și eu! Iată ceva interesant, după ce l-au reparat pe al meu, mecanicul meu mi-a explicat că supapa electrică de bypass se poate defecta chiar și la mașinile cu kilometraj redus ca ale dumneavoastră. Nu este vorba de fapt de uzură, uneori este doar un lucru de fabricație. Deoarece X2-ul dvs. este încă destul de nou, cu doar 7115 KM, acest lucru ar trebui să fie cu siguranță acoperit de garanție. Atenție, în timp ce o repară, cereți-i să verifice și furtunurile și conexiunile din jur. În cazul meu, au găsit o clemă ușor slăbită care ar fi putut cauza probleme mai târziu. Toată treaba le-a luat aproximativ 2 ore și de atunci nu am mai avut probleme. De fapt, l-am tot condus pe al meu timp de aproximativ o săptămână înainte de a-l repara (nu este recomandat, apropo), iar simptomele s-au agravat. Fluieratul a devenit mai puternic și pierderea de putere a devenit mai vizibilă. Bun apel să-l verifici rapid, vei fi uimit de diferența odată ce va fi reparat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! M-ai făcut să mă simt mult mai bine să rezolv asta. Este ciudat cum aceste probleme pot apărea chiar și la mașinile mai noi, dar sunt ușurat că este probabil doar supapa de bypass. Cu siguranță mă voi asigura că verifică toate furtunurile și conexiunile așa cum ați menționat, acesta este un sfat grozav! De fapt, l-am rezervat pentru mâine dimineață și voi fi sigur că voi menționa experiența ta mecanicului. Sper cu adevărat că va fi acoperit de garanție deoarece mașina este atât de nouă. L-am îngrijit de când au început simptomele, conducând cu mare atenție pentru a nu înrăutăți lucrurile. Știi ce e amuzant? Chiar în această dimineață, șuieratul a devenit atât de puternic încât partenerul meu a crezut că undeva în mașină fierbe un ibric! Abia aștept să rezolvăm asta. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, este exact ceea ce aveam nevoie să aud înainte de a-l duce la atelier. Voi actualiza threadul odată ce va fi remediat, în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)