BMW X2 Diesel Power Loss & Hissing: Este nevoie de ajutorul unui expert

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW X4 30d 2019 al meu anul trecut. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, pierderea puterii, alergarea bruscă și acel zgomot distinct de șuierat în timpul accelerației. Al meu a avut și un consum teribil de combustibil. Diagnosticul mi-a confirmat suspiciunile: comutator de control al galeriei de admisie defect. Este o problemă destul de serioasă care nu ar trebui ignorată, deoarece poate duce la deteriorarea suplimentară a motorului dacă nu este verificată. Când l-am reparat pe al meu, au trebuit să înlocuiască întregul ansamblu galeriei de admisie, deoarece clapetele de control erau complet blocate. Reparația a durat aproximativ o zi la garaj. De asemenea, au curățat sistemul EGR în timp ce erau la el, deoarece aceste probleme merg adesea mână în mână. După remediere, mașina a funcționat ca nou, puterea lină, fără șuierat, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Având în vedere simptomele tale, aș sugera insistent să-l verifici în curând. Asigurați-vă că garajul are experiență cu motorinele BMW, deoarece diagnosticarea corectă este crucială pentru această problemă specifică. Mult succes la reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ne-ai împărtășit această experiență cu X4-ul tău! Este foarte util să știu că nu sunt singurul care se confruntă cu acest tip de probleme. Sunt curios, îți amintești cam cât ți-a costat reparația? Și totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte ciudățenii? S-ar putea să o duc la un specialist, așa cum ai sugerat, șuieratul ăla mă scoate din minți.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine! Da, de fapt tocmai mi-am primit X4 înapoi de la mecanic săptămâna trecută pentru această problemă exactă. Totalul a ajuns la 465 € pentru a repara comutatorul de control al galeriei de admisie defect și trebuie să spun că a meritat fiecare bănuț. Mașina merge ca un vis acum! De când am remediat, toate acele probleme enervante au dispărut complet. Gata cu șuieratul (ce ușurare!), livrarea energiei este lină ca mătasea, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. E ca și cum ai conduce o altă mașină, sincer. Nu am observat alte probleme apărute de la reparație. Mecanicul a făcut o treabă amănunțită și a explicat că repararea lui atunci când am făcut-o probabil a prevenit probleme mai scumpe în continuare. Ei au menționat, de asemenea, că aceasta este o problemă destul de comună cu aceste motoare, așa că găsirea pe cineva care se pricepe la BMW-urile a ajutat cu siguranță. Dacă sunetul acela de șuierat seamănă cu ceea ce m-am ocupat, vei fi uimit de diferență odată ce va fi rezolvat. Doar asigurați-vă că aveți pe cineva care cunoaște cu adevărat aceste motoare, face toată diferența! Spune-mi cum merge când o repari!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă actualizez, în sfârșit mi-am rezolvat X2! Ți-am urmat sfatul și am găsit un specialist care chiar se pricepe la BMW-uri. Ai avut dreptate cu privire la comutatorul de control al colectorului de admisie. Factura mea de reparații a ajuns la aproximativ 500 de dolari, un pic abrupt, dar a meritat în totalitate. Întregul proces a fost mult mai bun decât ultima mea experiență mecanică. Au făcut-o în aproximativ 6 ore și, uau, ce diferență! Nu mai șuieră (slavă Domnului), trepidațiile au dispărut complet și a revenit la eficiența obișnuită a combustibilului. Motorul merge atât de bine acum, de parcă aș conduce o mașină nouă. De asemenea, mecanicul a verificat-o bine și a spus că totul pare solid. Mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara, se pare că ar fi putut fi mult mai rău. Mulțumesc din nou pentru că m-ai împins să o verific cum trebuie. Uneori ai nevoie de un impuls suplimentar pentru a face ceea ce trebuie! Apreciez cu adevărat toate sfaturile, m-ai salvat de la dureri de cap potențial mai mari pe drum!

(Tradus din Engleză)