BMW X2 Boost Drop: Semne de avertizare ale senzorului Charge Air Temp

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X1 2018 luna trecută. Simptomele au fost exact cele pe care le descrieți, pierderea puterii, acel fluierat distinctiv și lumina de verificare a motorului. După diagnosticare, s-a dovedit că conectorul senzorului de temperatură a aerului de încărcare era slăbit și avea ceva coroziune. Cablajul prezenta, de asemenea, semne de uzură. Am remediat problema prin înlocuirea ansamblului conectorului și curățarea carcasei senzorului. Nu a fost o reparație majoră, a durat aproximativ o oră la atelier. Mașina mea avea aproximativ 98k km când s-a întâmplat acest lucru. Deși nu este o problemă mecanică gravă, cu siguranță este ceva ce doriți să rezolvați în curând, deoarece afectează performanța motorului și ar putea cauza mai multe probleme dacă nu este verificată. Dacă ai simptome similare, ți-aș sugera să o faci verificată de un specialist BMW de renume. Sună exact ca ceea ce am experimentat și este probabil aceeași problemă de conector/senzor, mai degrabă decât ceva mai grav cu sistemul turbo.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece se potrivește exact cu simptomele mele. Bine de știut că nu a fost nimic prea important cu al tău. Îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat alte ciudații?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare. Tocmai mi-am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută și da, tocmai acea problemă a senzorului de temperatură a aerului de încărcare am discutat. Au găsit o conexiune defectuoasă a cablului la senzor, l-au reparat pentru 95 €. Destul de rezonabil, aș spune, mai ales având în vedere cât de mult îmi făceam griji că ar putea costa! Mașina merge ca un farmec acum. Acel fluier enervant a dispărut complet, iar puterea de livrare a revenit la normal, se simte ca o mașină total diferită! Nu mai există nicio lumină de verificare a motorului, ceea ce este o ușurare. Am facut vreo 500 km pe el de la reparatie si totul merge perfect. Nu există alte ciudatenii sau probleme de raportat. Sincer, privind în urmă, probabil că făceam o afacere mai mare în mintea mea decât trebuia să fie. Aceste probleme cu senzorii pot fi înfricoșătoare atunci când apar pentru prima dată, dar uneori este doar o simplă remediere, ca în cazurile noastre. Sper să le rezolvi la fel de ușor!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru follow-up! De fapt, tocmai am reparat-o și pe a mea și am vrut să împărtășesc experiența mea. Am dus-o la un mecanic certificat care a diagnosticat-o imediat. S-a dovedit că senzorul și cablajul trebuiau înlocuite, puțin mai scump decât al tău la 175 €, dar a meritat fiecare bănuț. Partea amuzantă a fost să văd reacția mecanicului când a auzit șuieratul, știa exact ce este înainte de a conecta instrumentul de diagnosticare! A reparat-o în aproximativ două ore, și ce diferență. Mașina se simte din nou ca nouă, fără scăderi de putere sau zgomote ciudate. Chiar mă bucur că nu am mai amânat. A menționat că aceste probleme se pot agrava dacă sunt ignorate, așa că mă bucur că am rezolvat-o rapid. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit o altă experiență de reparație sumară, cu siguranță mă simt mai încrezător în întreaga situație acum!

(Tradus din Engleză)