BMW X2 blocare și miros de combustibil: problemă cu sistemul de ventilație?

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2021 X1 vara trecută. Simptomele au fost exact ceea ce descrii tu, lumina de verificare a motorului, blocarea la ralanti și acel miros neplăcut de combustibil în cabină. L-am dus la atelierul meu și s-a dovedit că era un filtru de cărbune activ defect. Reparația m-a costat aproximativ 275 de euro, dar a rezolvat complet toate problemele. Vaporii de combustibil nu erau filtrați corespunzător, ceea ce a cauzat stagnarea și mirosul. Totuși, înainte să mergeți la un atelier, ați putea să ne spuneți: Ce coduri de diagnostic ați extras? Mirosul se agravează după realimentare? De cât timp se întâmplă acest lucru? X1 și X2 împărtășesc destul de multe componente, așa că aș putea să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea. Dă-mi de știre!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este destul de recent, cu doar 30489 KM și a avut cel mai recent serviciu în urmă cu aproximativ o lună. Nu am extras încă niciun cod de diagnostic, dar da, cu siguranță mirosul devine mai puternic imediat după umplere. A început în urmă cu aproximativ o săptămână și sunt din ce în ce mai îngrijorat, deoarece pare să se înrăutățească. Pe baza a ceea ce spui despre filtrul de cărbune, asta ar putea fi cu siguranță. Simptomele se potrivesc perfect. Ar putea fi nevoit să muște glonțul și să-l verifice la atelier. Apreciez cu adevărat răspunsul detaliat!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Auzind despre kilometrajul dvs. și momentul în care a început, sunt și mai convins că este filtrul de cărbune, mai ales că ați menționat că mirosul se agravează după realimentare. Exact asta s-a întâmplat cu X1-ul meu. Am vrut doar să adaug că, după ce l-am reparat pe al meu, am aflat că aceste filtre pot ceda prematur dacă "umpleți" frecvent rezervorul după ce pompa se oprește. Am folosit pentru a face acest lucru tot timpul, crezând că am fost maximizarea autonomia mea, dar se pare că nu este mare pentru sistem. Deoarece mașina dvs. este încă destul de nouă, ați putea verifica dacă este acoperită de garanție. Eu a trebuit să plătesc din buzunar pentru a mea, deoarece tocmai ieșise din garanție, dar s-ar putea să fii mai norocos! Totuși, nu așteptați prea mult, condusul cu această problemă nu este grozav pentru motor, iar mirosul de combustibil nu poate fi nici el sănătos. Sfat rapid din experiența mea: Dacă intenționați să o duceți la atelier, încercați să vă programați imediat după ce observați că mirosul este cel mai puternic (de obicei, după realimentare). Le este mai ușor să pună diagnosticul. Lasă-ne să știm cum merge!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru informațiile suplimentare! De fapt, habar nu aveam despre problema "completării", vinovat pentru asta. Am făcut exact asta, încercând să strecor acele picături suplimentare de combustibil. Cu siguranță voi renunța la acest obicei acum! Tocmai am sunat dealerul meu și veți fi fericiți să știți că este încă în garanție! Ei mă pot obține în mâine dimineață, și m-am asigurat să menționeze toate simptomele plus ceea ce ai împărtășit despre filtrul de cărbune. Chiar sper că este doar asta și nimic mai grav. Vă voi urma sfatul și voi umple rezervorul în această seară înainte de a-l duce mâine, ar trebui să fie mai ușor pentru ei să pună un diagnostic, așa cum ați spus. Îți sunt foarte recunoscător pentru ajutorul tău cu asta! M-ați scutit de o mulțime de griji și presupuneri. Voi actualiza firul odată ce voi rezolva problema.

(Tradus din Engleză)