MiniTini
BMW X1 Transmisie care scârțâie, reparație sau găsirea unui nou mecanic?
Zgomot măcinant la schimbarea treptelor de viteză
Defect stocat
Cutia de viteze este în modul de urgență
Transmisia alunecă/schimbă neregulat
Lumina de avertizare a motorului (MIL) sau lumina de avertizare a transmisiei se aprinde
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Vă mulțumim foarte mult pentru că ați împărtășit acest lucru, foarte util! Situația mea sună destul de asemănător cu ceea ce ai trecut. Este bine de știut că ar putea fi legat de lichidul de transmisie mai degrabă decât de o defecțiune completă a transmisiei. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât v-a costat întreaga reparație? Și totul a mers bine de la reparație? Încerc doar să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă ar trebui să mă aștept să apară și alte probleme.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu situația ta X1. Am vrut doar să vă dau o actualizare rapidă, de fapt, mi-am reparat X3 săptămâna trecută și funcționează ca un vis acum. Problema a fost exact ceea ce am suspectat, senzor de temperatură transmisie defect plus ulei de cutie de viteze scăzut. Factura totală a ajuns la 365 € pentru întreaga lucrare. Bani bine cheltuiți dacă mă întrebați pe mine, pentru că mașina schimbă minunat acum. Nu mai are lumini de avertizare, nu mai scârțâie, iar acel enervant limp mode este istorie. Sincer, se conduce mai bine decât a făcut-o în ultimele luni. Și pentru a răspunde la întrebarea dvs. cu privire la fiabilitatea pe termen lung, a fost absolut solidă de la reparație. Nu a avut niciun fel de probleme. Mecanicul a menționat că depistarea timpurie a acestor probleme previne, de obicei, orice deteriorare de durată a transmisiei, deci cu siguranță faci ceea ce trebuie abordând problema acum. Asigură-te doar că cel care lucrează la a ta face mai întâi un diagnostic corect. Nu pot sublinia suficient cât de important este acest lucru cu aceste transmisii. Lasă-mă să știu cum merge cu X1 ta!
(Tradus din Engleză)
Ca urmare a problemei mele de transmisie X1, ce ușurare! În cele din urmă am rezolvat-o ieri la un specialist în transmisii. Ai avut dreptate cu privire la diagnosticarea corectă mai întâi. S-a dovedit că a fost într-adevăr o combinație de lichid de transmisie scăzut și un senzor uzat. A reparat scurgerea, a înlocuit senzorul și a făcut o spălare completă a lichidului. Factura a ajuns la aproximativ 400, ceea ce nu a fost atât de înfricoșător pe cât mă temeam. De fapt, mai puțin decât mă pregăteam mental! Mașina se conduce uimitor acum, schimbări netede, fără lumini de avertizare, și acel zgomot oribil de măcinare a dispărut. O astfel de greutate de pe umerii mei! Am găsit un mecanic foarte decent, care m-a condus prin tot și nu a încercat să mă convingă să fac reparații inutile. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Chiar m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și mi-a dat încredere să rezolv problema înainte de a se transforma în ceva mai rău. Mă simt bine să am mașina mea înapoi la normal!
(Tradus din Engleză)
Având un 2015 BMW X3 30i, am înțeles în totalitate îngrijorarea ta. Am avut simptome similare anul trecut, schimbări bruște, lumini de avertizare și acel temut limp mode. S-a dovedit că nivelul uleiului din cutia de viteze era critic de scăzut, cauzând supraîncălzirea și acele zgomote de măcinare pe care le-ați menționat. Senzorul de temperatură al transmisiei funcționa de fapt bine, avertizând corect cu privire la adevărata problemă. Am dus-o la un atelier specializat în cutii de viteze, unde au efectuat o scanare de diagnostic corectă. Au descoperit că, în timp, se formase o mică scurgere, care scurgea încet lichidul de transmisie. Ei au trebuit să repare scurgerea, să curețe sistemul și să îl reumple cu lichidul specific BMW. Nu este o reparație ieftină, dar cu siguranță mai bună decât înlocuirea completă a transmisiei. Un sfat: obțineți mai întâi o scanare de diagnostic corectă. Aceste simptome pot induce în eroare și veți dori date solide înainte de începerea oricărei lucrări majore. Dacă un atelier nu dorește să facă mai întâi diagnosticarea, acesta este un semnal de alarmă. Vestea bună este că depistarea timpurie previne de obicei daunele permanente. Asigurați-vă doar că orice atelier la care mergeți este specializat în transmisii europene.
(Tradus din Engleză)