BMW X1 Stalling: Semne de avertizare ale senzorului de presiune a șinei

Am avut probleme aproape identice cu BMW X3 meu 2019 cu câteva luni în urmă. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, ralanti dur, blocare și pierderea de putere frustrantă. Lumina motorului de verificare a continuat să mă bântuie și pe mine. L-am dus la mecanicul meu obișnuit, care a confirmat că este într-adevăr un senzor de presiune defect al conductei de combustibil. Reparația a presupus înlocuirea senzorului și recalibrarea sistemului de combustibil. Nu a fost o reparație majoră, dar cu siguranță nu este ceva de ignorat, deoarece afectează performanța motorului și ar putea duce la probleme mai grave dacă nu este verificată. Remedierea a rezolvat totul, motorul funcționează fără probleme acum, nu se mai blochează, iar livrarea energiei a revenit la normal. Asigurați-vă că obțineți un diagnostic adecvat, deoarece aceste simptome pot indica uneori și alte probleme ale sistemului de combustibil. Doar cei doi cenți ai mei, dar merită să-l verific mai devreme decât mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mă bucur să aud că ai rezolvat-o. Simptomele tale par cu siguranță identice cu cele cu care mă confrunt eu. Vrei să ne spui cam cât ai plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ai observat alte probleme? Sper să obțin o cifră aproximativă înainte de a mă duce la mecanic și este întotdeauna bine să știu dacă ar trebui să fiu atent la orice probleme legate de linia de jos. Apreciez foarte mult ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare despre costurile de reparație și despre cum au mers lucrurile de atunci. L-am reparat acum vreo două luni și m-a costat 240 € să înlocuiesc senzorul de presiune defect al șinei. Sincer, având în vedere cât de multă bătaie de cap provoca acel senzor, aș spune că au fost bani bine cheltuiți. Cea mai bună parte? Totul a mers ca un farmec de la reparație. Gata cu blocarea, fără ralanti brusc, iar motorul și-a revenit, la fel ca atunci când era nou. Nici ledul de verificare a motorului nu a reapărut, ceea ce este întotdeauna un semn bun. Mecanicul meu a făcut o treabă minuțioasă cu înlocuirea și recalibrarea senzorului și nu am observat nicio problemă asociată de atunci. Este o astfel de ușurare să nu fii nevoit să-ți faci griji că mașina își pierde puterea de nicăieri sau se mai blochează. Doar asigurați-vă că primiți mai întâi un diagnostic adecvat, aceste BMW-uri pot fi dificile uneori, dar odată ce rezolvați problema reală, soluția este de obicei simplă. Spune-mi cum merge cu X1-ul tău. Sper că veți rezolva la fel de bine ca mine!

(Tradus din Engleză)

Actualizare despre situația mea BMW! În sfârșit am verificat și ai avut dreptate la bani. L-a dus la un mecanic care este specializat în mașini europene și l-au diagnosticat imediat ca fiind senzorul de presiune al șinei. Reparatia m-a costat ceva mai mult decat a ta, a ajuns la aproximativ 300 € total, inclusiv manopera si piese. Dar sincer, a meritat din plin. Diferența este ca ziua și noaptea! Nu mai blocați, ralanti este neted ca untul, iar motorul și-a revenit la putere. Ceea ce m-a impresionat cu adevărat a fost cât de rapidă și eficientă a fost reparația. Au făcut-o în doar câteva ore, iar mecanicul m-a explicat exact ce au făcut ei. Chiar mi-a arătat senzorul vechi, cu siguranță a fost împușcat. O conduc de o săptămână și merge perfect. Fără lumini de avertizare, fără probleme, nimic. Mă simt exact ca atunci când l-am primit prima dată. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat cu adevărat să rezolv acest lucru mai devreme decât mai târziu. Cu siguranță am ocolit un glonț acolo, nu lăsându-l să se prelungească!

(Tradus din Engleză)