BMW X1 Pierdere de putere și mod Limp: Avertizare corp de accelerație

Hei acolo! Am avut probleme foarte asemănătoare cu BMW X3 2015 al meu anul trecut. Simptomele mele se potrivesc exact cu ale tale, răspuns lent, ralanti mare și modul limp. Inițial am crezut că este și corpul de accelerație, dar s-a dovedit a fi un modul defect al pedalei de accelerație. Electronica din interior se defectase, provocând semnale incorecte sistemului de management al motorului. L-au diagnosticat în garaj și au confirmat că modulul pedalei era de vină prin sistemul lor de diagnosticare. A trebuit să înlocuiți întregul ansamblu pedală. Nu a fost o soluție super complicată, dar cu siguranță a avut nevoie de atenție profesională, deoarece este legată de sistemele cruciale de management al motorului. Unele simptome ale corpului de accelerație pot imita această problemă, dar în cazul meu, curățarea corpului de accelerație nu a ajutat deloc. Simptomele tale sunt într-adevăr similare cu ceea ce am experimentat, merită să verifici mai întâi modulul pedalei. Doar un avertisment, aceasta a fost o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece afectează capacitatea de conducere și siguranța de bază. Sfatul meu ar fi să-l verifici la un magazin certificat care cunoaște bine electronicele BMW. Succes cu remedierea!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit aceste informații despre X3! Foarte util, deoarece problemele noastre par identice. Sunt curios, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru înlocuirea modulului pedalier? Și totul a funcționat fără probleme de la remediere, sau ai observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Încântat să vă actualizez! Da, îmi amintesc că am fost destul de îngrijorat de cost, dar până la urmă am plătit 265 de euro pentru repararea modulului pedalei de accelerație. De fapt, când l-am dus la mecanic, ei au găsit și au reparat și o supapă de accelerație defectă în timpul diagnosticului, ceea ce a fost un bonus pentru că oricum avea nevoie de atenție. Vă pot spune că, de când am remediat, X3-ul meu a funcționat ca de vis, fără nicio problemă. Răspunsul este din nou clar, inactiv este perfect și acel mod de șchiopătare enervant este istorie. A trecut peste un an și sincer, se simte ca o mașină complet diferită. Fără ciudatenii, fără comportament ciudat, doar navigare lină. Cei mai buni bani pe care i-am cheltuit pe mașină, să fiu sincer. Doar liniștea sufletească a meritat. În plus, este mult mai distractiv să conduc acum că de fapt face ceea ce ar trebui să facă atunci când apăs pedala! Anunță-mă dacă ai rezolvat-o pe a ta, aș fi interesat să aflu dacă este aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Am vrut doar să vă dau o actualizare, v-am urmat sfatul și am verificat mașina la un alt mecanic specializat în electronice BMW. Ai fost perfect, într-adevăr modulul pedalei a cauzat toate problemele. A ajuns să plătești puțin mai mult decât ai plătit tu, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Am reparat săptămâna trecută și ce diferență! Mașina funcționează perfect acum, gata de răspuns lent, ralanti ridicat și modul acela de limp enervant a dispărut în sfârșit. E ca și cum ai conduce o mașină complet diferită. Sunt foarte recunoscător pentru ajutorul tău care mă îndreaptă în direcția corectă. Probabil că aș fi pierdut timp și bani concentrându-mă doar pe corpul clapetei dacă nu ți-ai fi împărtășit experiența. Uneori, experiențele proaste cu mecanica ne conduc la altele mai bune, nu? Mulțumesc încă o dată că m-ai ajutat să rezolv asta!

(Tradus din Engleză)