BMW X1 nu pornește: comutator de aprindere prost sau altceva?

Bună, colegă proprietar BMW aici cu un BMW X3 30i 2017. A avut probleme aproape identice luna trecută, începuturi grele, blocaj neobișnuit și rulare inconsecventă. Toată lumea sare la concluzia comutatorului de aprindere, dar în cazul meu, sa dovedit a fi o combinație între o pompă de combustibil defectă și câteva siguranțe arse în circuitul electric principal. Mi-am dus mașina la reprezentanță după ce mecanicul meu obișnuit nu a putut să-și dea seama. Diagnosticarea a arătat că pompa de combustibil nu menține presiunea adecvată și au găsit două siguranțe arsuri conectate la sistemul de alimentare cu combustibil. Era de fapt o problemă serioasă care m-ar fi putut lăsa blocat oriunde. Remedierea nu a fost prea complexă odată ce au identificat adevărata problemă. Au înlocuit pompa de combustibil, siguranțele și au efectuat o verificare completă a sistemului pentru a se asigura că nu au fost deteriorate alte componente electrice. Mașina a mers perfect de atunci. Doar un avertisment, verificați-l curând înainte de a rămâne blocat undeva. Aceste simptome de obicei nu se rezolvă de la sine și tind să se agraveze în timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru că ai împărtășit această experiență cu X3-ul tău, foarte util! Al meu prezintă simptome atât de similare, este ciudat. Întrebare rapidă, îți amintești cât de mult te-a costat toată reparația? De asemenea, totul a rămas fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudatenii? S-ar putea să-ți urmez exemplul și să merg la reprezentanță în loc să risc cu un alt mecanic neobișnuit.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă pun la curent cu situația mea X3. De fapt, am ajuns să greșesc în privința pompei de combustibil, s-a dovedit că, până la urmă, chiar a fost comutatorul de aprindere! Uneori, chiar și dealerii au nevoie de o a doua privire, nu? L-am diagnosticat și reparat corect la mecanicul meu local săptămâna trecută, iar acum merge ca de vis. Și siguranțele au fost împușcate, așa că le-au înlocuit, piesa aceea costa doar 52 de dolari. De la remediere, a pornit perfect de fiecare dată, fără a mai avea alergări dure sau blocări neobișnuite. O astfel de ușurare! Mașina se simte complet înapoi la normal, ca și cum acele probleme nu s-au întâmplat niciodată. Sincer, mă bat cu piciorul pentru că nu l-am verificat mai devreme. Știu că ești nervos în privința mecanicilor după experiența ta proastă, dar nu lăsa mașina să treacă prea mult timp fără să o verifici. Aceste tipuri de probleme se înrăutățesc de obicei (și mai scumpe) dacă așteptați. Dacă ajută, mecanicul meu a fost perfect cu diagnosticarea de data aceasta. Spune-mi cum merge dacă îl verifici pe al tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus X1-ul la un mecanic ieri. Nu o să crezi, dar povestea mea a luat o întorsătură destul de mare. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt super minuțios, a verificat totul, de la aprindere la sistemul de combustibil. Se pare că era doar un filtru de combustibil înfundat și niște bujii murdare! Totul m-a costat doar în jur de 200 de dolari, inclusiv forța de muncă. Ce ușurare, mă pregăteam sincer pentru o lovitură mult mai mare la portofel. Mașina merge perfect acum, pornește de fiecare dată. Gata cu acea blocaj enervant sau alergare grea. E amuzant că amândoi aveam simptome similare, dar cauze diferite. Mă bucur că nu am presupus că este comutatorul de aprindere și nu am trecut la înlocuirea pieselor scumpe. A avea un mecanic care își ia timp pentru a diagnostica corect face o diferență atât de mare. Vă mulțumesc încă o dată pentru tot ajutorul vostru și pentru împărtășirea experienței dvs. Chiar mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a-l verifica înainte ca lucrurile să se înrăutăţească!

(Tradus din Engleză)