MatthiasN
BMW X1 nu pornește: Baterie sau ceva mai grav?
Defect stocat
Lumini slabe sau pâlpâitoare
Motorul pornește greu
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Vrei să-mi spui cât de mult te-a costat înlocuirea alternatorului și a bateriei? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut și alte probleme electrice de când ai reparat-o? Portofelul meu plânge deja doar gândindu-mă la asta, dar să știu la ce să mă aștept m-ar ajuta foarte mult!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Vești bune, totul merge perfect de la reparații. Problema de pornire a dispărut complet după ce am rezolvat situația alternatorului și a bateriei. Alternatorul în sine a fost în jur de 800 € plus costuri de manoperă de aproximativ 400 €. Bateria a adăugat încă 250 €. Dar iată ceva interesant: când au făcut scanarea diagnosticului, au descoperit că defecțiunea alternatorului a declanșat de fapt o eroare de sistem care împiedica pornirea corectă a motorului. Din fericire, ștergerea acelui cod de eroare nu a costat nimic în plus, deoarece a fost doar o consecință a problemei principale. Nu am avut nicio problemă electrică de la reparație și a trecut mai bine de un an. Luminile sunt luminoase și stabile, iar mașina pornește instantaneu de fiecare dată. Doar asigurați-vă că obțineți un specialist BMW adecvat pentru a face munca, ei vor ști exact ce să caute și pot detecta orice probleme potențiale înainte de a deveni probleme mai mari. Crede-mă, știu că nu este ieftin, dar merită să o faci cum trebuie pentru a evita probleme mai costisitoare pe parcurs. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte detalii!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Am vrut doar să vă actualizez, am mușcat glonțul și l-am reparat săptămâna trecută. Se pare că ai fost pe bune în privința alternatorului! Mecanicul meu, un specialist BMW cu adevărat informat, a găsit aceleași probleme pe care le-ați menționat. Factura totală a fost de fapt puțin mai mică decât ați plătit, am avut noroc cu prețurile unor piese, cred. Mașina merge ca un vis acum, pornește imediat, nu mai pâlpâie luminile și toate acele coduri de eroare îngrijorătoare au dispărut. Ce ușurare! Mecanicul mi-a arătat și câteva semne timpurii la care să fiu atent în viitor, ceea ce a fost de mare ajutor. Au făcut chiar și o verificare amănunțită a celorlalte componente electrice pentru a se asigura că totul este bine. Apreciez cu adevărat sfaturile dumneavoastră despre a merge la un specialist. Cu siguranță m-ai salvat de la o altă experiență dezamăgitoare de reparații. Este timpul să mă bucur din nou de BMW-ul meu care funcționează corect! Mulțumesc din nou pentru ajutor!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Am avut o situație similară cu BMW-ul meu X3 2011 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat eu, porniri dificile, lumini pâlpâitoare și coduri de eroare. În cazul meu, s-a dovedit că alternatorul a cedat, ceea ce a cauzat apoi deteriorarea bateriei. Mecanicul meu mi-a explicat că, deoarece am condus prea mult timp cu un alternator defect, acesta a pus presiune suplimentară pe alte componente electrice. A trebuit să înlocuiesc atât alternatorul, cât și bateria, plus unele cabluri care s-au corodat din cauza problemelor electrice. A fost cu siguranță o reparație serioasă, aceste probleme electrice se pot transforma în probleme mai mari dacă nu sunt rezolvate rapid. Luminile pâlpâitoare și pornirile dificile sunt semnele clasice ale problemelor cu alternatorul la BMW-uri. După ce am reparat-o, nu am mai avut niciun fel de probleme. Doar asigurați-vă că găsiți un mecanic specializat în mașini europene, în special BMW-uri. O scanare de diagnostic corectă este crucială, deoarece ar putea exista mai multe coduri de eroare stocate. Sper că acest lucru vă ajută în luarea deciziei!
(Tradus din Engleză)