BMW X1 Hybrid defecțiune a transmisiei, alertă în modul de urgență

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru la mașini și, de fapt, m-am confruntat cu ceva similar cu BMW X2 Hybrid 2021 anul trecut. La început am crezut și eu că este vorba de lichidul de transmisie, dar când l-am dus la atelierul meu, au diagnosticat o problemă de subtensiune care dădea peste cap unitatea de control a transmisiei. Pentru X2-ul meu (dețin și un X3), remedierea m-a costat în jur de 240 de euro, au trebuit să recalibreze regulatorul de tensiune și să actualizeze niște softuri. Simptomele au fost exact ca cele descrise de tine, semnalizare luminoasă a transmisiei, blocat în limp mode, schimbare ciudată a vitezelor. Înainte de a-ți putea da un sfat mai specific, ai putea să-mi împărtășești: S-a aprins și lumina de verificare a motorului? Când au început aceste simptome? Ai observat vreo problemă legată de baterie în ultima vreme?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe! Tocmai am atins 23439 KM la X1, iar ultimul service a fost acum 2 luni. Nu am observat nicio lumină de verificare a motorului, dar avertismentul privind transmisia a apărut ieri în timpul drumului meu de dimineață. Partea ciudată este că, până atunci, totul funcționa perfect, fără semne de avertizare, fără probleme cu bateria, nimic. Pur și simplu a trecut brusc în modul de urgență în mijlocul drumului. Speram să nu fie nimic grav, deoarece mașina este încă destul de nouă, dar problema ta cu regulatorul de tensiune îmi dă ceva de luat în considerare. A menționat mecanicul dvs. dacă aceasta este o problemă comună la hibrizii BMW? Intenționez să o duc mâine la atelier, dar mi-ar plăcea să merg cu niște cunoștințe de bază.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre X1. Știi, auzind despre apariția bruscă a problemei, fără niciun semn de avertizare prealabil, de fapt, îmi amintește și mai mult de ceea ce s-a întâmplat cu X2 al meu. Și al meu a intrat în modul de urgență complet din senin, iar eu aveam în jur de 25000 KM când s-a întâmplat. Faptul că ați avut lucrări de service recente și nu ați văzut nicio lumină de verificare a motorului este de fapt destul de similar cu situația mea. Mecanicul meu a menționat că aceste probleme de reglare a tensiunii pot apărea la BMW-urile hibride fără niciun avertisment, se pare că are ceva de-a face cu modul în care sistemul hibrid interferează cu unitatea de control a transmisiei. Aș paria că te confrunți cu același lucru ca mine, mai ales că simptomele sunt atât de asemănătoare. Când am dus-o pe a mea la service, inițial au crezut că ar putea fi vorba și de lichidul de transmisie, dar scanarea de diagnostic a indicat direct problema de tensiune. Vestea bună este că, dacă este aceeași problemă, este o remediere relativ rapidă. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, asigurați-vă că verifică ultimele actualizări de software în timp ce sunt la ea. Mecanicul meu mi-a spus că BMW a lansat unele actualizări special pentru a preveni repetarea acestor probleme de control al transmisiei. Lasă-mă să știu ce spune atelierul tău, sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Este foarte util, mai ales știind că ar putea fi o problemă de reglare a tensiunii, mai degrabă decât ceva mai grav cu transmisia în sine. De fapt, este destul de liniștitor să auzi că X2-ul tău a avut astfel de simptome similare și nu a fost o problemă majoră. Tocmai am sunat la atelier și am reușit să iau o programare pentru mâine dimineață. Cu siguranță le voi menționa regulatorul de tensiune și actualizările de software, acestea sunt informații cu adevărat utile. Doar știind că ar putea fi o soluție relativ rapidă, mă face să mă simt mult mai bine în privința întregii situații. O sa te pun la curent dupa ce primesc diagnosticul. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența, este foarte util să afli de la cineva care s-a ocupat de aceeași problemă direct!

(Tradus din Engleză)